A Ferrarinál sem tudják még a pontos okát annak, hogy miért szenved ennyi megbízhatósági problémától az amerikai istálló.
Története legjobb időmérős szereplését sem sikerült pontokra váltani a Haas-istállónak a Kanadai Nagydíjon, miután Kevin Magnussen a saját, Mick Schumacher pedig a csapat hibájából nem tudott a legjobb tízben végezni. A bosszús dán pilóta a Lewis Hamiltonnal a rajt után történt ütközés miatt volt kénytelen idejekorán a bokszba hajtani, csapattársa alatt pedig pontszerző helyen haladva állt meg az autó, és mint kiderült, ismét az MGU-K romlott el, az idén nem először. Az Auto Motor und Sport szerint a Ferrarinál is csak találgatják, hogy mi állhat az amerikai gárda sorozatos műszaki problémái mögött.
Zsinórban négy pont nélküli futam után az ötödik versenyhétvégén sem gyarapította pontjainak számát a Haas, amelytől sokan eleve gyenge teljesítményt vártak a montreali versenyre, mert azt gyanították, hogy az egykörös tempót szem előtt tartva állították be a kocsit. Ezzel szemben a rajtnál két hetet veszítő Mick Schumacher a kieséséig maga mögött tudta tartani a jobb versenyguminak számító kemény keveréken rohamozó Guanyu Zhou-t és Daniel Ricciardót.
A 47-es rajtszámú Haas azonban a 19. körben leparkolt a 8-as kanyar bukóterében. Az ok pedig: az MGU-K meghibásodása, megint. Az idei szezonban ez már a negyedik MGU-K-hiba volt a Haasnál: Monacóban mindkét pilóta autójában elromlott már egy-egy egység, Magnussennél pedig Imolában is felmondta a szolgálatot egy. Eközben ráadásul az MGU-H sem éppen a rendkívüli megbízhatóságáról híres. Megoldás pedig egyelőre nincs.
Hogy miért nincs? Azért, mert az AMuS szerint a Ferrari sem tudja pontosan, hogy mi a probléma. Maranellóban arra gyanakodnak, hogy a Haas hasmagassága lehet a kiváltó ok, az amerikai istálló ugyanis az Alfa Romeónál és a Scuderiánál is alacsonyabban futtatja a versenygépét, ami ennélfogva jobban ki van téve a huplik és kerékvetők okozta ütődéseknek. Mivel mindkét pilótának csak egyetlen működő MGU-K-ja maradt, a büntetést biztosan nem kerülhetik el.