Az FIA és az F1 egyaránt arra kérte a Pirellit, a rajongók igényeinek kiszolgálására jövőre egyszerűsítsen a gumikeverékek megnevezésén.
A keverékek szerkezetében elvileg nem lesz változás, ám a ’szuperlágy’ vagy ’hiperlágy’ elnevezéseknek búcsút inthetünk 2019-ben. A sportvezetőség ehelyett az egységes kemény—közepes—lágy megjelöléseket preferálná, függetlenül attól, éppenséggel melyik keveréket vitték el az adott pályákra.
„A FOM és az FIA azzal keresett meg minket, hogy csak a kemény, közepes és lágy nevekkel illessük a gumikat” – mondta Mario Isola. „Három szín és három név lenne minden versenyen, de természetesen a keverékek különbözőek lennének, elvégre nem használhatod ugyanazokat a gumikat Silverstone-ban és Monacóban. Alapvetően lesznek A-B-C-D-E-F keverékek, majd a versenyek előtt megmondjuk, hogy most a B lesz a kemény, a D a közepes, stb stb. A közönségnek el valószínűleg könnyebben érthető lesz, de a technikai információkat továbbra is megosztjuk majd, így lehetőség lesz mélyebben elemezni a történéseket. Még zajlanak a megbeszélések, de hajlandóak vagyunk fontolóra venni ezt a változtatást.”
Kisebb problémát okozhat a gumi oldalfalának színjelölése. A Pirelli-gyárból közvetlenül színezetten kerülnek ki az abroncsok – tehát a szuperlágyak automatikusan piros jelölést kapnak –, de a jövőben a keverékek a relatív keménységük függvényében más és más színűek lesznek. Nem valószínű azonban, hogy ezen bukna vagy állna a dolog.
„Ellenőriztem a gyártási és logisztikai részleggel, mert nyilván minden kihatással tisztában kell lennünk” – folytatta Isola. „Minden futamra külön készletet gyártunk, ezzel biztosítva, hogy mindenki egyenlő gumikat kap. Nem hiszem, hogy különösebb gondot okozna sárga vagy lila színjelölést rárakni az oldalukra.”
Ami a keverékek számát illeti, Isola szerint „ötre vagy hatra” lehet majd számítani 2019-ben.