Várva-várt fejlesztést kezdhet el használni a nyáron a McLaren, ám az újítás igazán csak 2024-ben fogja beváltani a hozzáfűzött reményeket.
Az új szabályok hajnalán nem jó irányba indult el wokingi istálló, de az évközi fejlesztések során sikerült a középmezőnybe feltornázniuk magukat. 2023-ban viszont megismétlődött a tavalyi rossz szereplés. Mindkét autóban technikai hiba ütötte fel a fejét, az újonc Oscar Piastrinak még fel is kellett adnia a küzdelmet a verseny elején.
A brit istálló számolt a nehézségekkel, viszont nyáron már bevethetik a várt fejlesztésüket. Már évek óta dolgoznak az új szélcsatornán, ami Andrea Stella szerint már elkészült. Az olasz csapatvezető a Motorsport.com-nak elmondta, némi finomhangolást még el kell végezniük, de számításaik szerint júniusban már elkezdhetnek dolgozni az új szélcsatornában. A 2024-es autót már az új eszköz által álmodják meg, így nagy előrelépésre számítanak.
„Reményeink szerint júniusban már a szélcsatornában lesz az új autó. Már üzembe helyeztük, de még finomhangolnunk kell és telepítenünk kell rá azokat a programokat, amikkel a nyomást és az erők mérését végezzük. A hardver már létezik, a ventilátor működőképes. Az irodában is nagyon jól lehet hallani. Ez megnyugtat, mivel így érzem, hogy haladunk előre. Ám az új autómodellt még nem tesszük bele és nem végzünk általa teszteket. Először egy referenciamodellt kell használni a két szélcsatornában. Így látni tudjuk a korrelációt és megismételhetőséget. Ezt nem az új modellel szeretnék végrehajtani, erre a feladatra a régit alkalmazzuk. Mikor már többet tudunk az új szélcsatornáról, akkor bevetjük a 2024-es autó kapcsán is.” – magyarázta Stella.
A Toyota hagyatékát használja a McLaren:
Jelenleg a wokingi istálló a Toyota kölni szélcsatornáját fogja munkára. Így a tesztelésre szánt elemeket minden egyes alkalommal az Egyesült Királyságból Németországba kell szállítaniuk. Ez a folyamat rengeteg időt és pénzt ölel fel, így alig várja a csapat, hogy a saját részlegét birtokba vegye.
Stella viszont nem szeretné kifogásként használni ezt.
„A szélcsatorna önmagában nem elég ahhoz, hogy igazolja az autónk jelenlegi pozícióját. Ettől függetlenül jobb munkát is végezhettünk volna. Felül kell vizsgálnunk a történteket.”
Az olasz vezető azt is elárulta, hogy ez első komolyabb fejlesztési csomag Bakuban kerül az autóra.