Gondok mindkét Red Bull-lal, Norris is sok időt vesztett – ez történt az első spielbergi edzésen

Üdv mindenkinek, ezen a felületen követhetjük együtt az Osztrák Nagydíj első szabadedzésének történéseit. Normál versenyhétvégét írunk, vagyis pénteken két gyakorlás lesz, az első 13:30 és 14:30 között, a második pedig majd 17:00 és 18:00 között.

Lewis Hamilton és a Ferrari két héttel ezelőtti győzelme óta bőven van miről beszélni. Az olaszok motorfejlesztéssel érkeztek Spielbergbe, és a fejlesztési versenyben egyébként is ütemesebben haladnak, mint a Mercedes - ezt maga George Russell sem vitatja.

Forma-1 Jön-e átbillenés a Mercedes és a Ferrari között? – Osztrák Nagydíj előzetes

A többség azonnal a pályára hajtott, a 22 fős mezőnyben pedig ezúttal is láthatunk jópár új nevet.

A csapatoknak az év során négy lehetőséget kell adniuk fiatal versenyzőknek a szabadedzéseken, ennek jegyében most

Dino Beganovic vezeti a Ferrarit, Ayumu Iwasa a Racing Bullst, Jak Crawford az Aston Martint, Luke Browning a Williamst, Paul Aron az Audit, Rio Hirakawa a Haast.

Leclerc, Ocon, Lawson, Stroll, Sainz és Bortoleto hagyják ki ezt az edzést az állandó versenyzők közül.

A holland a bokszutcát sem tudta elhagyni, indulás után rögtön vissza is kellett tolni a garázsba. Azt mondja, folyamatosan bekapcsol a lefulladásgátlója, amikor elengedi a kuplungot.

A Sky Sports értesülései szerint a Haasnál vezető Hirakawa elütötte egy szerelőjét, amikor visszatért a csapatához. A japán rosszul állt be a helyére és a csapattagok gyűrűjében a bal első kerekénél álló egyik kollégáját lökte fel. Sérülés szerencsére nem történt.

A holland másodszor is meglódult a Red Bull garázsából, de néhány méter után megint megállt az autója, tolhatták vissza a szerelők. Hidraulikai probléma lehet a ludas.

Annyi furcsaság történik a bokszutcában, hogy még ki se néztünk a pályára, ahol eddig a két Mercedes lépett oda leginkább, Russell 1:08-as idővel állította fel a kezdeti etalont. 17 versenyzőnek van mért ideje.

Mintegy húsz perc elteltével sikerült megjavítani a Red Bullt és Verstappen harmadik próbálkozásra már ki tudott jutni a pályára - és rögtön futott is egy mért időt, amivel a harmadik helyre repült.

Szinte minden csapat fejlesztésekkel érkezett a Red Bull Ringre, és mivel ezeket le is kell jelenteni az FIA felé, számszerűsíteni is lehet őket egy táblázatban. Persze attól még ugyanolyan nehezen megfogható, hogy mennyi az az „egy” fejlesztés, de az is jelzésértékű, hogy hány különböző ponton nyúltak hozzá az autójukhoz a csapatok. 

A Mercedes új akkumulátoráról itt írtunk, a Ferrari új motorjáról pedig még a múlt héten itt.

Az edzés félidejéhez érkezve két versenyző még mindig nem hajtott a pályára. A McLarennél hidraulikai hibát találtak Lando Norris autóján, ami mostanáig a garázsban tartja a címvédőt. A Red Bullnál Isack Hadjar autóját is szerelni kellett, de a francia már készülődik a munkához.

A McLaren azt ígérte, hogy új hátsó szárnyat fog tesztelni az edzésnapon, ami sajtóértesülések szerint egy a Ferrariéhoz és a Red Bulléhoz hasonló, „forgó” változat. Eddig azonban nem láthattuk azt működni Piastri autóján, a Sky Sports értesülései szerint pedig a csapatnál végül úgy döntöttek, hogy noha a szárny a helyszínen van, mégsem kockáztatnak a pályán való bevetéssel, további teszteket végeznek vele a gyárban.

Hadjar megérkezett a pályára, Laurent Mekies csapatfőnök pedig megerősítette, hogy motort kellett cserélni az autójában, ez volt az oka a késlekedésnek. Verstappen autójának nehéz elindulását pedig szoftverhibával magyarázta.

A legjobb idő 1:07,796-tal jelenleg Antonellié, mögötte Russell, Piastri és Hamilton következik. A tesztpilóták közül most Iwasa a legjobb a 12. helyen a Racing Bullsszal.

Megvan a címvédő első mért köre is, másfél másodperccel marad el az etalontól. Úgy tűnik, most már a mezőny összes autója működőképes.

Valaki, aki láthatóan elég sokat invesztál Lando Norris szezonjának követésébe, összeírt egy listát, hogy milyen műszaki meghibásodások sújtották eddig idén a brit pilóta McLarenjét. Itt található angol nyelven. Eszerint tényleg minden hétvégére jutott valami.

Antonelli csupán 4 századdal vezet Russell előtt az élen. Igen, persze, ez még csak az első szabadedzés, mindenesetre úgy tűnik, már így marad a végéig, mert mindketten visszatértek a bokszba. Piastri egy, Verstappen kettő, Hamilton hat tizeddel van elmaradva mögöttük.

Pérez alatt megállt a Cadillac, a mexikói pedig elég furcsa helyen, a 3-as kanyar előtt, a belső íven parkolta le az autót. Másfél perc volt hátra már csak a gyakolásból, így ez lett az utolsó mozzanata. 

A Ferrarinál Leclerc autóját átvevő svéd-bosnyák versenyző a 9. leggyorsabb lett, hat tizeddel maradt el Hamilton mögött. Ez már a negyedik F1-es szabadedzése volt a csapattal, tavaly is vezetett ugyanitt.

Köszönjük a figyelmet, addig se menjetek olyan messzire! MotoGP-edzés is jön még délután, hiszen az autós és a motoros csúcsosorozat is versenyez ezen a hétvégén.