Sajtóértesülések szerint az Aston Martin a Hondával köthet motorpartneri szerződést a 2026-os új motorkorszakra. A japánok a jelek szerint hivatalosan is vissza akarnak térni a mezőnybe, míg a silverstone-iak számára ők jelentenék az egyetlen megoldást céljaik elérése érdekében.
A Honda hivatalosan 2021-ben hagyta el a Forma-1-et mint motorszállító, ám valójában azóta is jelen vannak a sportágban. A Red Bull-lal kötött megállapodásuk szerint ugyanis 2025-ig ők szállítják a motort a nagycsapatnak, illetve az AlphaTaurinak. Ám minden jel arra mutat, hogy 2026-tól hivatalosan is visszatérhetnek a sportágba, és a The-Race.com több forrásra hivatkozva azt állítja, hogy ez az Aston Martin oldalán történhet meg.
A japánok 2015-ben szálltak be ismét a Forma-1-be, de a McLarennel kötött házasságnak katasztrofális vége lett. Ezt követően a Toro Rosso, majd a Red Bull partnerei lettek, de amikor a projekt elkezdett felfelé ívelni, akkor 2020 októberében teljesen váratlanul bejelentették, hogy egy évvel később kiszállnak a sorozatból. Ennek oka, hogy az akkori vezetés azokra a projektekre akart koncentrálni, amelyek csökkentik a szén-dioxid-kibocsátását.
2021-ben azonban Hacsigo Takahiro helyett Mibe Tosihiro lett a Honda vezérigazgatója, és az általa vezetett igazgatótanács újragondolta az F1-es szerepvállalást. Ezzel párhuzamosan a Red Bull-lal sikerült felérniük a csúcsra, hiszen Max Verstappen révén megszerezték az egyéni világbajnoki címet, miközben arra is fény derült, hogy év végén csak formálisan hagyják el a sportágat. A motorokat azóta is ők szállítják, csak éppen átcímkézik őket, de az idei évtől kezdve már már nem RBPT (Red Bull Powertrains), hanem Honda RBPT az erőforrás hivatalos neve.
Eközben a japánok részt vettek a 2026-os motorszabályokat kidolgozni hivatott üléseken, ami szintén nem azt mutatja, hogy el akarnak szakadni a sportágtól, épp ellenkezőleg. Az új előírások alapja a fenntartható üzemanyag és a nagyobb teljesítményű elektromos rész, az MGU-H-t pedig eltörlik, ami a Honda számára is vonzó lehet. A gyártó végül beadta a jelentkezését a 2026-os szezonra mint motorszállító.
Mindez azonban nem jelenti automatikusan azt, hogy ott is lesznek a rajtrácson. A portál szerint ellentmondásos információk vannak arról, hogy az igazgatótanács meghozta-e már a végleges döntést az ügyben, de egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a Honda formálisan is visszatér a rajtrácsra. Ami viszont biztos, hogy ezt nem a Red Bull partnereként fogja megtenni.
Az energiaitalosok azzal számoltak, hogy a Honda végleg kivonul az F1-ből, ezért felállították saját motorrészlegüket. A gyártást persze még nem itt végzik, de az új korszakban ez is itt fog történni. Bár pletykák szintjén felmerült, hogy a két fél megújítja az együttműködést, azóta hivatalossá vált, hogy a Ford lesz a Red Bull technikai partnere.
Ezt követően szó volt arról, hogy a McLarennel vagy a Williamsszel kötnek szerződést, ám úgy néz ki, egyik sem fog megvalósulni, hanem az Aston Martin lesz a befutó. A silverstone-iak jelenleg a Mercedes erőforrását használják, de hosszú távon a gyári támogatás a céljuk, olyannyira, hogy korábban még a saját motor gyártása is felmerült. Mindez azonban nem megvalósítható, így innentől kezdve a Honda jelenti az egyetlen járható utat, amennyiben meg akarják valósítani ezt a célkitűzést.
Hogy létrejöjjön ez a megállapodás, annak Martin Whitmarsh lehet a kulcsfigurája. A brit szakember még a McLaren csapatfőnökeként fontos szerepet játszott a Hondával való partnerség tető alá hozásában. Az Aston Martin Performance Technologies jelenlegi vezérigazgatója azonban még azelőtt távozott a wokingiaktól, hogy a japánok ténylegesen csatlakoztak volna 2015-ben, így ő már nem volt részese a két fél elmérgesedő kapcsolatának. Persze a jelenleg a silverstone-iaknál versenyző Fernando Alonso igen, de ő aligha lesz a rajtrácson a kérdéses időszakban.
Amennyiben az Aston Martin és a Honda házassága megvalósul, úgy hat gyári vagy gyári támogatású istálló lesz a rajtrácson. Jelenleg ezt csak a Red Bull, a Ferrari, a Mercedes és az Alpine mondhatja el magáról, az pedig már biztos, hogy 2026-tól a jelenlegi Alfa Romeo az Audi gyári alakulata lesz. A mindenkori silverstone-i alakulatnak utoljára 1998-tól 2002-ig, még Jordan néven volt ilyesmiben része, nem véletlen, hogy 1999-ben aratták legnagyobb sikereiket.