Kettő darab pontot tudott összekaparni a Red Bull a jubileumi 40. Magyar Nagydíjon. A bikások tanácsadója megnevezte az őket hátráltató problémát.
Merő szenvedésből állt a Magyar Nagydíj hétvégéje a Red Bullnak, amely Max Verstappennel csak a 8. helyet tudta megszerezni a Hungaroringen, miközben a bokszutcából rajtoló Yuki Tsunoda egykörös hátrányban mindössze a 17. lett. Annak tükrében, hogy a holland pilótával azért a bikás istálló rendre ott tud lenni a McLarenek mögött, nagy meglepetés volt a tempójuk hiánya a mogyoródi dombok közöt.
Verstappen a 8. helyről rajtolva veszített egy pozíciót Liam Lawsonnal szemben a nyitókörben, majd a 6-os kanyar előtt a 2. körben visszaelőzte az új-zélandit, hogy a 3. körben Lance Stroll mellett is elmenjen ugyanott. Ezután viszont beragadt Fernando Alonso és Gabriel Bortoleto mögé, a Red Bull pedig végül a 17. körben kihozta az egy kiállásos stratégián levő duó mögül.
Verstappen már unja, hogy akkor is előveszik, ha semmi rosszat nem tett
A négyszeres világbajnok a kerékcseréje után azonban beragadt a tempót menedzselő pilóták mögé, ami miatt később korholta is egy kicsit a Red Bullt a rádióban, mondván ez a stratégia nem volt valami okos húzás. Miután négy körbe telt neki megelőzni a mezőnyből elsőként kereket cserélő Nico Hülkenberget, majd újabb kettőbe Pierre Gaslyt, öt körön át nézte az egy kiálláson levő Lewis Hamilton Ferrarijának hátsó szárnyát, míg végül lekergette a pályáról a hétszeres világbajnokot.
Eddigre Verstappen gumijai ismét elfogytak – noha Hadjart azért még lehagyta a 9. helyért –, így a 48. körében jöhetett egy újabb kemény szettért, amivel ismét Lawson mögött találta magát, a futam elejével ellentétben előzni ezúttal viszont már nem tudott, és a 9. helyen kísérte célba a testvércsapat autóját.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a verseny után kifejtette, hogy a felejthető produkció a gumikra vezethető vissza, mivel egyszerűen nem tudták a megfelelő működési tartományba hozni az abroncsokat, ugyanakkor szerinte egyszeri esetről van szó.
„Az egykiállás jobb lett volna, mert az előzés igazán nehéznek bizonyult. Azzal talán az ötödik-hatodik helyre odaérhettünk volna – idézi az osztrákot a Total-Motorsport.com. – De a tempónk… vicces, hogy két-három körön át [Verstappen] ugyanolyan köröket autózott, mint az élen állók. Úgy véljuk, tudjuk, hogy mi ment félre. Az első kiállás előtt a gumik elfogytak, a második kiállásnál pedig azt hittük, előzhetünk, majd mint azt láttuk, néhány körig megvolt a tempónk, de aztán már nem. A gumik nem működtek. Azt mondanám, hogy csak itt volt ez a helyzet, és nem gondolom, hogy újra meg fog történni, ha az volt az oka, amit gondolunk.”
Amikor azonban Verstappent szembesítették Marko szavaival, a holland kevésbé volt meggyőző. „Még nem tudom. Könnyű ezt mondani, de meg kell vizsgálnunk [hogy mi volt a gond]” – mondta.
Verstappen hátránya eközben 97 pontra nőtt az összetettben az éllovas Oscari Piastrihoz képest, George Russell pedig 15 pontra csökkentette a lemaradását vele szemben a 4. helyen.