Az olasz cég 2011 óta a Forma-1 hivatalos gumiszállítója. Azóta többször megnyerték a hároméves megállapodásra vonatkozó pályázatokat, de a 2025-2027 időszakra komoly konkurenciájuk jelentkezett az F1-et jól ismerő Bridgestone személyében.
Az Auto Motor und Sport cikke szerint azonban a Pirelli sok érvet fel tud hozni a változatlanságra. Az F1 kéréseinek rendre eleget tettek, alkalmazkodtak a többször jelentős szabályváltozásokhoz, melyek közül a 2017-es volt a legnagyobb kihívás a programot irányító Mario Isola szerint.
A szakember szerint a Pirelli több, mint egy beszállító: partner, amely az igényeket megbízhatóan teljesítette.
A befektetésekről azt mondta, hogy a minőség javítása érdekében a szimulációs eszközök nagyon élethűvé váltak, ettől a gumik prototípusainak előállítása is felgyorsult, továbbá mint ismert, két üzemben (Romániában és Törökországban) is gyártani tudják a gumikat, így egy fennakadás sem okoz nagy bajt a logisztikában.
Isola szerint a Pirelli a környezetvédelemben is példamutató. „Az összes üzemünkben megújuló energia adja az áramot, a felszerelésünket 95%-ban tengeren és vízen szállítjuk, megszüntettük az egyszer használatos csomagolóanyagokat. Meghatározott terveink vannak arra, hogy a gumikat fenntarthatóan újrahasznosítsuk” – sorolta.
A Pirelli marketing terén végzett munkája is jelentős, például a szurkolói zónával vagy a VIP-vendégek megautóztatásával. Emellett ők a Kanadai és az Olasz Nagydíj névadó szponzorai is.
A német szaklap rámutatott, hogy a Bridgestone kiszállása óta 50%-kal nőtt a gumik terhelése, a japán gyártónak erre kell készülnie. A 2025-2027 időszak beszállítójáról később születik döntés.