Folytatódik a McLaren–Mercedes-csata? – a Barcelona-catalunyai Nagydíj harmadik szabadedzése ÉLŐ

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Hamarosan jön a Barcelona-catalunyai Nagydíj harmadik szabadedzése. Az első gyakorláson George Russell, a másodikon Lando Norris zárt az élen. Az utóbbiról készült összefoglalónk az alábbi linken olvasható:

A wokingiak egy körön gyorsnak tűnnek, ám a versenytempót illetően kevésbé meggyőzőek. Erről az alábbi cikkben írtunk részletesebben.

Délelőtt megrendezték a Forma–3 sprintversenyét. A győzelmet James Wharton szerezte meg, a második Freddie Slater pedig pontszámban utolérte a llistavezető Ugo Ugochukwut, miután a McLarn neveltje kiesett.

A Ferrari versenyzője elmondta, idén szinte minden szempontból jobb helyzetben van, mint tavaly, és úgy véli, nem véletlenül nyert hét világbajnoki címet.

Napra pontosan 44 éve rendezték az 1982-es Kanadai Nagydíjat, amelyen Riccardo Paletti halálos balesetet szenvedett. Roland Ratzenberger és Ayrton Senna tragédiájáig ő volt az utolsó, aki F1-es hétvégén történt bukás következtében hunyt el.

Toto Wolff ugyan nem gondolja, hogy bármilyen módon is kárpótolni tudják Russellt az igazságtalan monacói büntetéséért, ezzel együtt mindent megpróbálnak. A Mercedes csapatfőnöke elmondta, egyeztetnek az istálló ügyvédeivel, akik igyekeznek találni valamilyen megoldást.

Vagy legalábbis a csapat szurkolóit Charles Leclrc-t illetően. Mint ismert, a 28 éves versenyző a Monacói Nagydíj után változtatott a fékrendszerén, aminek kapcsán Frédéric Vasseur elmondta, hogy bár beletelt némi időbe, mire felvette a ritmust, de a nap végére már minden a megszokott medrben ment.

A levegő hőmérsékletét illetően mindenképpen, hiszen az jelenleg 32 fok. Az aszfalt még „csak\" 47 fokos, de ez alighanem nőni fog a nap folyamán.

Ez minden bizonnyala tegnapi gondokra visszavezethető. Az Alpine ezzel megszegte az éjjeli munkatilalmat, ahogyan a McLaren és a Cadillac is, de ezt néhányszor meg lehet tenni.

Kinyitott a bokszutca kijárata, és a két Cadillac rögtön pályára is gurult. A többiek egyelőre még várakoznak, Liam Lawson még a versenyzői overálját sem vette fel.

A finn versenyző lágy gumikon ment ki, csapattársa pedig közepeseken. Mindeközben a többiek különböző fázisban vannak: Hamilton látszólag menetkész, Fernando Alonso is felvette a sisakját, Oscar Piastri viszont nem.

Persze a gumik ismeretében ez nem meglepő. Ugyanakkor sok relevancija nincs, hiszen a tízszeres F1-es futamgyőztes is csak 1:19.998 másodperc alatt ment körbe, 113 ezreddel felülmúlva a másik Cadillacet.

Néhány másodpercig senki nem tartózkodott a pályán, ám aztán Bottas és Pérez is visszatért, méghozzá ugyanazokon az abroncsokon. A képek tanúsága alapján a többiek is szépen lassan készülődnek a munkára.

Jobb híján jelenleg csak a Cadillacek köridejeiről tudunk beszámolni. A finn pilóta 38 ezreddel gyorsult, csapattársa viszont a második szektorban hibázott, így megmaradt a 149 ezredes különbség.

Pontosabban előbb a bokszkijáratnál, most pedig már a pályán. Nico Hülkenberg ugyanis kihajtott a garázsból a közepes abroncsokon. Ugyanakkor továbbra is ketten vannak kiint, hiszen Bottas bement a bokszba, és könnyen lehet, hogy Pérez is erre készül.

Ennek persze jelenleg vajmi kevés jelentősége van, ahogyan annak is, hogy 1,485 másodperccel vezet. Ahogyan azt megjósoltuk, időközben Pérez is visszament a garázsba, így az Audi versenyzője momentán egyedül köröz.

Hülkenberg is visszatért a bokszutcába, és a jelek szerint nem rövid időre. Ennek következtében egyetlen autó sincs a pályán. Reméljük, ez azért hamarosan megváltozik.

Hülkenberg visszatért, majd a két Williams is megjelent, akiket a Haas párosa követett, egyaránt lágy abroncsokon. Végre beindul a nagyüzem?

A német versenyző 1,707 másodpercre növelte előnyét, ám aztán megérkezeztek a többiek, és Oliver Bearmannek csupán 142 ezred volt a lemaradása. Ami viszont ennél is fontosabb, hogy Norris és Leclerc révén immáron az élcsapatok is megkezdték a munkát.

Előbb Gabriel Bortoleto vette át a vezetést, majd jött a brit versenyző, aki 1:16.609-re faragta le a legjobb időt. Egyelőre csak Leclrc tudta megközelíteni, egészen pontosan 76 ezredre. Amivel még tartozunk, hogy jelenleg mindenki a lágy abroncsokat nyüstöli.

A másik McLaren is megérkezett, ám az ausztrál pilóta 672 ezredes lemaradással kezdett csapattársához képest. Persze azért ebből még nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni.

Russell 1:16.258-cal állt az élre, 242 ezreddel felülmúlva Kimi Antonellit. Verstappen a negyedik, Hamilton pedig szintén feliratkozott az eredményjelzőre, de hibája miatt köre irreleváns. Időközben az is kiderült, hogy Piastrinak rossz volt az első szárnya, ezért nem volt elég gyors.

Russellhez képest 873 ezred, amely több mint a duplája Leclerc lemaradásának. A hétszeres világbajnok ugyanakkor így is a hatodik helyen áll Piastri előtt.

Bottas került a kavicságyba, miután a 9-es kanyar kijáratánál ráment a kerékvetőre, majd elment a fékje, és a 10-esben már nem tudott mit csinálni. Ennek következtében megszakították az edzést, de a visszaszámlálás szokás szerint folytatódik.

Hamar eltakarították a Cadillacet, így a többiek vissza is térhetnek a pályára. Ezt szépen sorban meg is teszik, továbbra is lágy gumikon. Ebben a tekintetben pont Pérez a kivétel a másik Cadillackel.

Kevesebb mint 20 perc van hátra, de még nem mindenkinek van mért ideje. Úgy tűnik, Gasly problémái továbbra sem oldódtak meg, jelenleg is a garázsban tartózkodik.

Előbbi így 7 tizedes lemaradással feljött a hatodik helyre, míg utóbbi 24 ezreddel volt lassabb eddigi legjobbjánál. Leclerc ennél többet, közel 3 tizedet kapott korábbi önmagától.

Állítása szerint szemébe megy, amikor fékez. Hogy milyen por, azt nem konkretizálta, talán fékporról lehet szó.

Ez abból látszik, hogy a vadonatúj lágyakon feljött a hetedik pozícióba, 708 ezredes lemaradással Russellhez képest. Hamarosan a többiek is javíthatnak.

Bár a pálya első részén nem javított, de a többin igen, így 579 ezreddel múlta felül korábbi idejét. A többiek is érkeznek, Piastri 214 ezredes hátránnyal a második, Norris pedig további 32 ezredes lemaradással a harmadik.

A bajnoki éllovas többször is próbálkozott gyorskörrel. Az elsőt már az 1-es kanyarban tönkretette az útban lévő Lance Stroll, akire megjegyzést is tett az olasz pilóta. Másodszorra két zöld szektorral kezdett, ám aztán ismét forgalomba került, és úgy döntött, hogy inkább behajt a bokszba.

243 ezredes hátránnyal befért a McLarenek közé. Hamilton és Verstappen korábban javítottak, előbbi jelenleg az ötödik, utóbbi a hatodik, de ne feledjük, Antonelli nem gyorsult, így ez aligha a valós sorrend. A másik Red Bullt hajtó Isack Hadjar eközben kijelentette, életében nem tapasztalt ilyen alulkormányzottságot.

Legalábbis az élmezőnyben. Hamilton még megpróbálkozott egy gyorskörrel, de esélye sem volt javítani a használt gumin.

Vége a harmadik szabadedzésnek és egyúttal a hétvége tét nélküli részének. Russell 1:15.679-cel zárt az élen, 214 ezreddel megelőzve Piastrit, és további 29-cel Leclerc-t. Mögöttük Norris, Hamilton, Verstappen, Antonelli, Hadjar, Hülkenberg és Arvid Lindblad lett az első tíz sorrendje. Ezzel meg is köszönjük figyelmüket, hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval.