Vajon George Russell képes lesz győzelemre váltani az eddigi nagy fölényét? Meddig zárkózik fel Kimi Antonelli? Ezek az Azeri Nagydíj legfontosabb kérdései. Percről percre tudósításunk alább olvasható.
Utolsó frissítés: 2026. szeptember 26. 13:20
Az Azeri Nagydíj élőben
Stroll megállt
Technikai hiba miatt utasították erre, aminek következtében pár másodpercig sárga zászló volt érvényben, de azóta ez megszűnt.
Piastri máris szenved
A McLaren pilótája közölte a rádióban, hogy „kezd küszködni\" a hátsó lágyakkal. Verstappen közeledik rá, ám egyelőre nem kísérelte meg az előzést.
Hadjarnak virágnyelven szóltak, hogy engedje el Verstappent
Mérnöke közölte vele, hogy a versenyidő jelenti a prioritást. Nm meglepő módon a 7. kör elején nem is nehezítette meg csapattársa dolgát, így immáron utóbbi a harmadik.
Antonelli lassan halad előre
A bajnoki éllovas körökön keresztül beragadt a tizenhetedik helyre, alighanem a vonatozás okozott neki nehézséget. Azóta elkezdett lépkedni előre, jelenleg a tizennegyedik pozíciót foglalja el.
Eddig nagyot mennek a Red Bullok
Verstappen valamivel könnyebben utasította maga mögé Leclerc-t, mint Hadjar. Ennek köszönhetően a harmadik és a negyedik helyet foglalják el. Piastri bő 1 másodperccel van a francia versenyző előtt, Russell előnye viszont máris közel 3 másodperc.
Hadjar másodszorra már sikerrel járt
A célegyenes végén még nem tudott elmenni Leclerc mellett, a 3-as kanyarban viszont már igen. Verstappen szintén előzött a másik Red Bull-lal, és Norris előtt már az ötödik.
Hadjar visszaelőzte Norrist
A McLarennek eleve nem jó a végsebessége, ráadásul a címvédő motorjával probléma is van. Ez a 3. kör elején is megmutatkozott, hiszen a francia versenyző könnyedén előzte őt meg a célegyenesben.
Verstappen már Hamilton előtt
A holland pilóta a 2. kör elején ment el a hétszeres világbajnok mellett, így átvette tőle a hatodik pozíciót. Hátrébb Lawson fosztotta meg Bearmant az utolsó pontszerző pozíciótól.
Rajt: Piastri körbeautózta Leclerc-t
Russell jól jött el, mögötte viszont helycsere történt. Norris a szintén jól kezdett a másik McLarennel, és a közepes gumi ellenére elment Hadjar mellett, míg Verstappen Gaslyt utasította maga mögé. Antonellit megelőzte Hülkenberg, így visszaesett a tizenhetedik pozíciióba.
Nem a szokványos taktika lehet a kifizetődő?
A Sky Sportson az imént azt fejtegették, hogy mivel a gumikat itt nehéz felmelegíteni, ellenben meglehetősen tartósak, ezúttal nem az elévágás lehet a jó stratégia, hanem pont a fordítottja. A Pirelli egyébként egykiállásos stratégiát jósol, de persze ezt egy esetleges valós vagy virtuális biztonsági autós fázis felülírhatja.
Elindult a felvezető kör
Mindenki el tudott jönni a rajtrácsról, úgyhogy egyelőre nincs dráma.
Ismét nagy a változatosság az élmezőnyben
Mármint a gumiválasztást illetően, igaz, a Spanyol Nagydíjjal ellentétben itt most csak kétfél keverék került elő. Russell a közepeseket választotta, a következő három versenyző a lágyakat, majd jön Norris a C4-esekkel, Hamilton a C5-ösökkel, illetve Gasly és Verstappen a C4-esekkel. Antonelli szintén a sárga oldalfalú abroncsokra szavazott.
Elég meleg az aszfalt
Egészen pontosan 46 fokos, míg a levegő hőmérséklete 26 fok. A szél egyelőre nem tűnik erősnek, de errefelé gyakran tréfálja meg a pilótákat a légmozgás.
Ilyen egy kör a biztonsági autóval
Az FIA közzétett egy videót, amelyen Bernd Mayländer, a Safety Car sofőrje körbeviszi a nézőt a pályán. Vajon a futamon is lesz munkája? Az itteni versenyeken az esetek többségében volt.
