Az F1 hétvégi futamán többek szerint túl későn küldte be a versenyirányítás a biztonsági autót a pályán heverő törmelék miatt. Az FIA magyarázattal jelentkezett.
Az izgalmasra sikeredett Katari Nagydíjhoz hozzájárultak a biztonsági autós fázisok, amelyek közül az egyiket az váltotta ki, hogy Alexander Albon autójáról lerepült az egyik tükör, aztán Valtteri Bottas áthajtott rajta és darabokra törte, ezzel törmelékkel borította be a célegyenes egy részét.
A sötétség és a villanyfény miatt eleve biztos nehezebben lehetett látni nagy tempónál a szilánkokat, s mint kiderült, volt, aki teljesen félreértette, mire kell figyelni: Cunoda Juki bevallotta, hogy a rádióban eléggé meglepődött, amikor meghallotta, miről tájékoztatják. „A mérnököm azt mondta, hód van a pályán. De nem értettem, mit keresne egy hód a Közel-Keleten, nem értettem, ez hogy lehetséges. Oké, úgy voltam vele, talán a globális felmelegedés képes ilyen meglepetésre és meghonosít érdekes fajokat a Közel-Keleten” – mondta az Autosportnak.
Az F1-es karrierje után a japánból tehát aligha lesz zoológus. Ugyanakkor más pályákon, például a montrealin valóban fel szoktak bukkanni kisebb állatok, ebből a szempontból nem volt alaptalan a felvetése.
Az FIA közben kiadott egy közleményt arról, mi volt a látszólagos késlekedés oka, miért nem küldték be egyből a biztonsági autót a tükör leesése, majd széttiprása után: „A bevett gyakorlat az, hogy nem küldenek be biztonsági autót olyankor, amikor csak kevés törmelék szóródott a pályára, a versenyíven túlra. A törmelékek mennyisége akkor nőtt meg, miután egy másik autó áthajtott a tükrön, majd több defekt bekövetkezett, és emiatt hamarosan be kellett küldeni a biztonsági autót. A virtuális formája nem lett volna megoldás, mert a mezőny tagjai szétszóródtak a pályán, a beavatkozó bíróknak nem lett volna idejük takarítani.”
Ettől függetlenül joggal merül fel bennünk a kérdés, hogy megelőző jelleggel miért nem avatkoztak közbe, hiszen sejteni lehetett, hogy a sok éles szilánk előbb-utóbb kihasítja valakinek az autóján a gumit – ezt Carlos Sainz és Lewis Hamilton versenye bánta. A biztonsági autón a fényjelzések nem működtek rendesen, de ez már más történet.
Hiába dühöng a McLaren, Norris pontosan azt a büntetést kapta, amit előtte mások is