Helmut Marko és szintén volt F1-es pilóta honfitársa is arról beszélt, hogy a már így is bizonytalan jövőjű versenyző nem fogja végigcsinálni a 2025-ös szezont. Így alighanem ő lehet az első kirúgott versenyző az idén.
Tavaly 2013 óta először esett meg, hogy két ausztrál pilóta (akkor Mark Webber és Daniel Ricciardo voltak a mezőny ausztrál tagjai) állhatott fel az Ausztrál Nagydíj rajtrácsára, Ricciardo szezon közbeni kirúgásával azonban úgy tűnt, az idén csak Oscar Piastri lesz a helyi hős Melbourne-ben. Az Alpine azonban a tavalyi idényzárón bedobta a mélyvízbe a tartalékból pilótává előlépő Jack Doohant, így ismét két ausztrálnak drukkolhat a közönség az Albert Parkban, ám könnyen előfordulhat, hogy a motoros legenda Mick Doohan fia hasonló sorsra jut, mint Ricciardo.
Persze a Doohan leváltásáról szóló pletykák nem új keletűek, hiszen azóta tartanak, hogy tavaly az Alpine szerződtette tartalékpilótának (ilyenből egyébként rajta kívül három is van a francia istállónak) a Williamsnél Logan Sargeant helyén bemutatkozó, végül 9 futamon rajthoz álló Franco Colapintót. Noha az argentin versenyző remek kezdés után hullámvölgybe került és jelentős anyagi kárt hozott össze a grove-iaknak, Flavio Briatore, az Alpine tanácsadója lát benne fantáziát, nem utolsó sorban pedig anyagilag is jól járna vele a csapat, lévén jelentős támogatókat tudhat maga mögött, dél-amerikaiként pedig a marketingértéke is az egekben van.
Így jelenleg leginkább csak az tűnik a kérdésnek, hogy mikor jön el Doohan leváltásának pillanata, és nem az, hogy Colapinto egyáltalán versenyzői üléshez juthat-e. A pilóták szezon közbeni lecseréléséről egyet s mást tudó Helmut Marko – Pierre Gasly 2019-ben csak 12 futamot kapott a Red Bullban, majd Nyck de Vries csak 10-et 2023-ban az Alpha Tauriban, hogy a legextrémebb eseteket említsük – szintén az idény közbeni cserét vetíti előre, míg a korábban az F1-ben 49 futamon rajthoz álló, 2005-ben és 2006-ban a Red Bullnál versenyző Christian Klien szerint Doohannek nem lesz sok ideje.
„Nem hiszem, hogy végigversenyzi majd a teljes szezont” – nyilatkozta a Red Bull 81 esztendős tanácsadója a Servus TV-nek, majd honfitársa hozzátette: „Sajnos nem hiszem, hogy túl sok versenyt fog kapni.”
Doohannek persze megvan a lehetősége, hogy az első pillanattól fogva nélkülözhetetlenné tegye magát, de ehhez leginkább az kellene, hogy hozza Pierre Gasly szintét, amire már csak újonc mivoltából is kicsi az esély. Melbourne-ben mindenesetre ugyanúgy állt a kérdéshez, mint a bahreini teszten – és nem is tehet mást –, amikor a pletykákról mondta: „Legalább az idei évre szerződésem van, ha nem még sokkal többre. És nem egy pilóta akarja az ülésem, hanem négy, hiszen négy tartalékunk van. Minden egyes versenyt úgy fogok élvezni, mintha az lenne az utolsó. Csak minden, autóban töltött pillanatot élvezni akarok.”