Az F1 új pontrendszer bevezetésén gondolkodik, de nem eszik olyan forrón a kását: csak később szavaznak róla, hogy tényleg módosítanak-e a rendszeren.
Az előterjesztés alapján a következő szezontól már az első 12 helyen befutó pilóta kapna pontot a jelenlegi első 10 helyett (míg a leggyorsabb körért járó pontra jogosultak körét kiterjesztenék az első 12 helyezettre), ám a pontmennyiségben csak a 8. helytől kezdődően jönne változás a mostani rendszerhez képest. Efölött maradnának a jelenlegi értékek, a győzelemért tehát továbbra is 25 egység járna, az alsóbb traktusokban azonban megjelenne a jelenleg nem létező 5 és a 3 pontot érő pozíció.
Egyesek szerint a változtatás jobban tükrözné a kisebb csapatok közötti valódi teljesítménykülönbségeket, csökkentve a kaotikus futamokon szerzett kiugróan jó eredmények hatását. Mások viszont rámutattak: valószínűbb, hogy csak idén alakult ki ekkora szakadék a mezőny két fele között, ezért később talán nem lesz annyira feltűnő, hogy sokszor tét nélkül harcolnak a mezőny második felében. A probléma idén a Red Bull kisebbik csapatát, a Haast, a Williamst, az Alpine-t és a Saubert érinti, ezek közül csak az első kettő szerzett eddig pontot, összesen 12-t.
Az Autosport jelentése szerint az F1 Bizottság héten megtartott ülésén arra jutottak a résztvevők, hogy több idő kell kielemezni a pontrendszer esetleges módosításának hatásait, ezért csak később hoznak döntést róla. Az FIA pedig bejelentette, hogy a javaslatot a júliusi gyűlésen mutatják be a jelenlévőknek.
A Forma-1-nek nem ez a legégetőbb problémája, hiszen a 2026-os új szabályok körül is sok a kérdőjel, és elvileg júniusig véglegesíteni kellene a legtöbb paramétert.