Lewis Hamilton többet várt magától az ötödik rajthelynél, de nem hagyta szó nélkül, hogy csapata egy rossz döntése miatt kis híján már a Q1-ben kiesett a Brit Nagydíj időmérőjén.
Azok után, hogy a Ferrarik az edzések során rendre a leggyorsabbnak bizonyultak, úgy tűnt, a pole-ért is harcban lehetnek a McLarenekkel, ám végül Hamilton és Charles Leclerc csak az 5. és a 6. rajthelyet szerezték meg. Ám a különbségek ezúttal rendkívül kicsik voltak a közvetlen élmezőnyben is, Hamilton csupán kéttizedes hátránnyal végzett az első helyet megszerző Max Verstappen mögött, és így is négyen előtte zártak. A brit a Q3 első menteit még a második legjobb idővel abszolválta, és érzése szerint a végjátékban is csak az utolsó kanyarban elkövetett hibája vetette vissza őt több pozícióval is.
„Jó volt ez az időmérő, meg úgy általában véve az egész hétvége is az. Egyértelműen jobban érzem az autó balanszát és a beállításokat. Az utolsó kanyarig közel voltam ahhoz, hogy megszerezzem a második rajthelyet, de némi alulkormányzottsággal szembesültem, ami miatt elveszítettem egy tizedet, vagy egy kicsivel többet. A Q3 második menetei során a Red Bull mindig előkerül a semmiből és szupergyors kört fut, szóval engem nem leptek meg” – intézte el Verstappen pole-pozícióját, ami mögött viszont a Red Bull szerint rengeteg munka és egy komoly kockázatvállalás is meghúzódott. Talán Hamilton formajavulása sem véletlen viszont, hiszen éppen egy hete, Spielbergben látta be, hogy érdemes neki is jobban hagyatkozni Leclerc beállításaira.
Kevésen múlt viszont, hogy Hamilton szombatja sokkal fájdalmasabb véget érjen, mint egy az utolsó kanyarban elkövetett hiba: a Q1 végén a legtöbben két gyorskörre hajtottak ki a pályára, amikor az enyhe eső elálltával gyorsan javulni kezdett annak állapota, Hamiltont azonban visszarendelte csapata a bokszba, amikor egy perc még hátra volt az edzésidő lepergéséig is. Pedig a brit szeretett volna még egy gyorskört futni a biztonság kedvéért, hiszen közel volt a kiesőzónához. Ekkor még nem lehetett tudni, hányan férkőznek majd be elé, s végül így is továbbjutott a 14. helyen, de a tehetetlenség meleg pillanatai a legkevésbé sem estek jól számára.
Hamilton egyeztetést kezdeményezett, hogy ne tegyen magasról arra, amit a Ferrari kér tőle
„A Q1-ben rosszul időzítettünk, mert csak egy körre elegendő üzemanyagot kaptam, miközben még lett volna időnk egy felvezető körre és egy újabb gyors menetre. Nagy-nagy kockázatot vállaltunk, egyáltalán nem volt jó a kivitelezés, de a következő két szakaszban már jól csináltuk” – mondta Hamilton, aki nem először morog már idén a Ferrari valamely döntése miatt.
A tempója ígéretes, a rajthelyezése viszont nem igazán – vajon milyen eredményt lát reálisnak vasárnapra az ezen a pályán már kilencszer nyerő Hamilton? Jegyezzük meg, hogy 30 éve, 1995 óta csak egyszer nyertek Brit Nagydíjat a 4. helynél hátrébbról rajtolva, azt viszont éppen maga Hamilton tette meg 2014-ben, amikor hatodikként indult.
„Szerintem nagyon-nagyon nehéz lesz legyőzni a McLareneket és a Red Bullt, de ahol van akarat, ott van megoldás is. Mindent bele fogok adni. Egy kicsit hátrébb vagyunk, mint azt szerettem volna, de ebből az időjárásból meg ebből a közönségből még bármi kijöhet…”