Charles Leclerc úgy véli, ha a Mercedes képes volt pole-t szerezni Szingapúrban, akkor ők sem kereshetnek kifogásokat, míg Lewis Hamilton kijelentette, javítani kell a gumik előkészítésén, mert ma ezért nem tudott jobb eredményt elérni.
A Ferrari úgy utazhatott el Szingapúrba, hogy reaálisan nézve ez lehet az utolsó esélye az idén futamot nyerni. Ehhez képest nagy csalódás a vörösöktől az időmérő edzésen elért 6. (Lewis Hamilton) és 7. helyezés (Charles Leclerc), amivel gyakorlatilag kiírták magukat az esélyesek közül abban az esetben, ha nem áll a feje tetejére minden és lesz kaotikus a vasárnapi verseny.
„Egész hétvégén úgy éreztem, hogy rendben vagyok, jól éreztem magam az autóban. Láttuk a Q1-ben, hogy nagyon erős voltam, és azt hittem, a legjobb helyezésekért fogunk harcolni. De ahogy az egész alakult, és ahol végül a bokszutcában vártunk, elveszítettük a gumik hőmérsékletét. Egy gumit elhasználunk a felvezető körön, aztán bemegyünk, közben a hőmérséklet is csökken, ezek mind összeadódnak, és emiatt nem tudjuk optimalizálni az etapokat. Ezen dolgoznunk kell” – értékelt a csapattársát az idén rendes időmérőn mindössze ötödik alkalommal legyőző hétszeres világbajnok a Sky Sports-nak.
Arra, hogy mi lehet erre a magoldás, Hamilton így felelt: „A háttérben beszélgetni fogunk erről. Egyszerűen le kell ülnünk, megbeszélni, és javítani a folyamaton. Mindenki a maximumot nyújtja, csak meg kell néznünk, mit csinálnak a többiek. A Mercedes volt az első a pályán, nem veszítettek gumihőmérsékletet, és elöl is végeztek. Mi viszont csak várakoztunk, a bokszutca végén le kellett állítanunk az autót, emiatt 5–6 fokot vesztettünk, amit nagyon nehéz visszahozni. A Q3-ban nem hagytam benne semmit, fél másodpercet vesztettem a gumik teljesítményéből. Ez frusztráló, de holnap megpróbálom a maximumot kihozni belőle.”
Döntöttek a felügyelők Hamilton büntetéséről a Szingapúri Nagydíjra
Charles Leclerc Hamiltonnál sokkal frusztráltabb ábrázattal állt a kamerák elé az időmérő után, és a részletek említése nélkül is kiderült a szavaiból, hogy a Ferrari a szokásos problémájával küzd, azaz nem tudja annyira alacsonyra engedni az autója hasmagasságát, amennyire az a teljesítmény szempontjából ideális lenne.
„Az autót nagyon nehéz volt vezetni. Eddig ez egy borzasztó nehéz hétvége. Az első szabadedzésen jól mentünk, még elég gyorsak is voltunk, miközben nem is autóztunk a határon. Sőt, még tartalék is volt a tempónkban. De aztán muszáj volt változtatásokat eszközölni az autón, és onnantól, a második szabadedzéstől kezdve rengeteget szenvedtünk…” – idézi a monacóit a Motorsport Global olasz kiadása.
Leclerc nem kívánt részletekbe bocsátkozni a csapat által végrehajtott módosításokról, de nem keresett kifogásokat. „Mindig van magyarázat arra, ami történt, de ezek a magyarázatok sosem elég jók. Ha egy olyan csapat, mint a Mercedes, elvileg szenvedni fog a melegtől és a pályától, aztán mégis megszerzi a pole-t, akkor nekünk nincs mire fogni [hogy nem voltunk versenyképesek]. Egyszerűen jobban kell teljesítenünk. Már nem is tudom, mit mondjak. Nagyon sajnálom. Mindent beleadtam, de az autót tényleg nagyon nehéz volt vezetni.”
Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke úgy vélte, egyelőre túl korai értékelni azt, hogy miért nem tudtak jobb eredményt elérni. „Az az érzésem, hogy nem sikerült kihoznunk az autóból a benne rejlő potenciált. Ez a hétvége során végig így volt, de ma különösen.
Igaz, péntek délelőtt még nagyon jó tempónk volt, és az időmérő Q1-es szakaszában is hoztuk a szükséges kört a továbbjutáshoz. Onnantól viszont talán nem a jó irányba mentünk tovább. Az biztos, hogy csalódást keltő ez az eredmény, főleg ha összevetjük azzal, amit péntek délelőtt vagy a Q1-ben mutattunk, ahol az élen voltunk.”
Vasseur is reagált a pénteken még hozzájuk hasonlóan küszködő Mercedes feljavulására, és elmondta, hogy őket is meglepte, amire Russell és Antonelli képes volt. „Igaz, hogy a Mercedes előttünk végzett, de ugyanez igaz a Red Bullra és a McLarenre is. A Mercedes fejlődik. Tegnap még küszködtek, ma viszont óriási előrelépést tettek. Nagyon lenyűgözőek voltak, és nemcsak hozzánk képest, hanem mindenki máshoz képest is előreléptek.”
Vasseur ezután szokás szerint megpróbálta a szavaival kozmetikázni az eredményt, és azt emelte ki, hogy a csupán egy tizedre voltak a szezon nagy részét domináló McLarentől. Ezzel a baj viszont csak az, hogy ezen a hétvégén eleve nagyon kicsik a különbségek, azaz ez nem feltétlenül a Ferrari erősségéről árulkodik.
„Az idei autóval minden a határon van. Nem könnyű vezetni, még a gumik megfelelő előkészítése is problémás a mért kör előtt. Előfordul, hogy a kör elején jó állapotban van az autó, de a végére már nem. Minden nagyon a határon mozog. Mindezek ellenére szeretném meglátni a pozitívumokat is a hétvégében: péntek délelőtt az élmezőnyben voltunk, a Q1-ben elsők voltunk. Ezt a hozzáállást kell tovább vinnünk, nyomni kell, és hinni abban, hogy képesek vagyunk rá, mert ma csak egy tizedre voltunk a McLarentől.”