Piero Ferrari, a márka alapító Enzo Ferrari fia azt reméli, hogy a maranellói csapat „örökre” a Forma-1-ben marad.
A 2021-es szezonra megújulnak a szabályok, és vele a Concorde Egyezmény is, melyet minden csapatnak alá kell írnia, ha folytatni szeretnék az F1-ben való részvételt.
„Ez vonatkozik a top 3 csapatra is.” -mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner az Auto Motor und Sportnak. „Egyelőre egy csapat sincs megerősítve 2020 utánra. A Honda először az új technikai és sportszabályokat szeretné látni, és aztán hoznak majd döntést, de mindig van kockázat.”
Meglepő módon a Ferrari kilépett a Mercedesszel és a Red Bullal kötött nem formális egyezményükből és végül igennel szavazott a 2021-es szabályokra. Azonban még ők sem írták alá az új Concorde Egyezményt.
„Mi a Forma-1-ben vagyunk az első évtől fogva és továbbra is fontos, hogy itt legyünk, teljes szenvedéllyel és ambíciókkal.” – mondta Piero Ferrari a Rai Radio 1-nek. „Szeretném, ha a Ferrari képes lenne örökké megőrizni két lelkületét: egyrészt hogy gyönyörű sportautókat készít, és másrészt, hogy győzelmeket szerez a Forma-1-ben.”
„Ez az, amit az apám mindig is kívánt és mi a mai napig is ezt az álmot éljük.”
A 2019-es F1-es szezon eléggé hullámzó volt az olasz csapat számára. Erősnek tűnt az autó, és a leggyorsabbnak tartják őket a mezőnyben, de ismét legyőzte őket a Mercedes.
„Sport szempontból, az apámnak voltak ennél sokkal rosszabb pillanatai is.” – mondta Ferrari.
Hozzátette azonban, hogy mostanság olyan dolgok alakulnak a Forma-1-ben, amivel édesapja sosem értett volna egyet. Az egyik ilyen az augusztusi leállás. Ferrari elmondása szerint édesapja még az augusztusi olasz ünnepet, a Ferragostót is utálta.
„Ki nem állhatta ezt az ünnepet. Boldogabb lett volna ha Fioranoban tesztelhetett volna augusztus 15-én.”
„Manapság számomra úgy tűnik, hogy minden tiltott a Forma-1-ben: a szezon közbeni tesztelés, a motorfejlesztés. Olykor nehéz azonosulnom a modern Forma-1-gyel.”
Ferrari végül a csapat versenyzőinek Brazíliában történt incidenséről is nyilatkozott.
„A győzelemhez az kell, hogy mindkét autónak 100%-osnak kell lennie az első körtől kezdve, és kel egy versenyző, aki nem hibázik, és 100%-ban képes kihasználni a gépe teljesítményét.