A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko említett meg egy tényezőt, ami a jó szereplés egyik kellemetlen mellékhatása lehet.
Az Aston Martin a legtöbb futamon erősebb volt a Red Bull eddigi kihívóinál, a Ferrarinál és a Mercedesnél, Fernando Alonso sorozatban szállítja a dobogós eredményeket.
Marko viszont felhívta a figyelmet rá, hogy a szezon második felében a szabályok lelassíthatják a lendületüket. „Ha az Aston Martin második marad a tabellán, új feltételei lesznek a szélcsatornában tölthető idővel. Az jelentősen lecsökken, ráadásul a költségplafon további megszorító tényező, annak is lehet hatása” – vázolta fel az Autosportnak.
Ez esetben a bázisérték 95%-a helyett csak 75%-nyi időtartamban dolgozhatna az Aston a szélcsatornában, bár ezzel is felülmúlnák a Red Bullt, amely címvédő konstruktőri bajnokként 70%-ról indult a 2021-es költségplafon túllépése miatt kapott büntetés előtt.
A zöld istálló jobbára egyszemélyes hadsereg, mert pontjai túlnyomó többségét Alonso szerezte (a 120-ból 93-at), Lance Stroll nem sokat tett be a közösbe.
Marko azt is elmondta, hogy a hétvégi Spanyol Nagydíj helyszínén tarolásra számít csapatától. „Úgy vélem, hogy Barcelonában könnyebben kerülünk a mezőny élére. Alonso meglepően gyors és nagyon kiegyensúlyozott, de eddig egyszer sem szorongatta meg igazán Maxot” – mondta.
Mint ismert, a Red Bull idén az összes futamot megnyerte.
