A brazilok kétszeres világbajnoka Emerson Fittipaldi szerint a Forma-1-nek még további két vagy akár három csapatra is van, ahhoz, hogy a tehetségek esélyt kapjanak a legmagasabb szinten.
A Manor 2016-os becsődölése óta a Forma-1 mezőnyét tíz autó húsz pilótája alkotja, ami nem egy túl magas létszám. Mindezzel azzal szembesül a közvélemény, amikor felbukkannak tehetséges pilóták, de hely számukra alig, vagy szinte nem is akad, többnyire a fizetős pilóták miatt.
Elég csak megnézni az idei mezőnyt és a kispadot. Ugyanis olyan tehetségek nem kaptak állandó lehetőséget az idei évre, mint a Formula 2 bajnoka Oscar Piastri (ő már jövőre bemutatkozhat a McLarennél) vagy a Monzában szenzációsan beugró Nyck de Vries, akinek szintén jó esélyei vannak egy ülésre a 2023-as évre, ellenben az idei F2-t megnyerő Felipe Drugovich-csal, aki az Aston Martin tartalékja lett, de hely a briteknél nem lesz, a tulajdonos fia Lance Stroll és a 41 éves bajnok Fernando Alonso ellenében.
De ha pár évet visszamegyünk az időben, olyan ígéretek maradtak eddig le a Forma-1-es lehetőségről, mint Callum Illott, Robert Shwartzman.
Emerson Fittipaldi – aki személyesen is érintett a kérdésben, ugyanis az egyik unokája Enzo Fittipaldi a Formula 2-ben szerepel, egész jó eredményekkel – szerint a megoldás nagyon egyszerű, új csapatokat kell behozni a Forma-1-be, ezért is szurkol nagyon az Andrettinek.
„A véleményem az, hogy szükségünk van még több csapatra a Forma-1-ben, ezáltal még több ülést lehetne kínálni. A 70-es években voltak olyan Nagydíjak, ahol közel harminc versenyző volt jelen. Egyszerűen csak több autóra van szükségünk, ez jobb lenne a szponzoroknak, a TV közvetítésnek és a fiatal tehetségeknek, akik a Forma-1-ben szeretnének szerepelni. Több lehetőséget adna nekik.” – vélte 1972 és 1974 világbajnoka.
Az Andretti Autosport személyében van egy komoly érdeklődő van már, és Domenicali elmondása szerint többen is érdeklődnének, ám egyelőre a nem nagyon tűnik úgy, hogy bárkinek is lehetne esélye bekerülni, hiszen Andrettiéknek sem sikerült megeggyezniük, pedig hajlandóak lettek volna 200 millió dollárnyi nevezési díjat is fizetni. A csapatok sem feltétlenül ragaszkodnának a létszámbővítéshez, mivel ezzel a saját bevételeiket csökkentenék, ugyanis a tévés jogdíjakat a csapatok között osztják szét. Viszont nézői szempontból nagyon is lenne értelme a gyarapodásnak, hiszen az elszomorító kép, hogy az elmúlt négy Formula 2-es bajnok közül egy volt az idei mezőny tagja, de ez az arány Piastri és De Vries érkezésével javulhat.
