Romain Grosjean szerint az új 2019-es szárnyak valóban könnyebbé tették a követést, ám előzni még így sem olyan egyszerű.

Ugyan már biztosan a könyökötökön jön ki, n+1-edszer is írjuk le azért: a követés és előzés megkönnyítése végett idénre új aeroszabályokat vezettek be, amelyek főként az első és hátsó szárnyat érintették. Sokan szkeptikusan álltak hozzá a változáshoz, az Ausztrál Nagydíjon azonban végre élesben is kipróbálhatták a pilóták, milyen érzés egy másik autó mögött haladni. Grosjean – aki Antonio Giovinazzi mögé ragadt be egy időre – könnyebbnek érezte az Alfa Romeo követését, ám a gumik viselkedése miatt ígysem tudott előzni.

- Hirdetés -

„Ami az új aeroszabályokat illeti, könnyebb a másikat követni, ami pozitív” – kezdte értékelését a francia. „Ha azonban elkezded nyomni, a gumik még mindig túlmelegednek, így nagyon-nagyon nehéz előzni. Biztosan észrevettétek, hány körömbe telt, míg végre elmentem Giovinazzi mellett; nehéz ezeket a gumikat kezelni, túlmelegednek és akkor ennyi volt, elveszted a tapadást és nem tudsz közel kerülni. A tévében biztos jól néz ki, de következő lépésként szerintem ideje volna kissé robusztusabb gumikat tervezni, hogy jobb legyen a verseny.”

Grosjean futama egyébiránt kísértetiesen hasonlított a tavalyihoz, egy lassú boxkiállás és rosszul rögzített kerék miatt ugyanis idén is kiállni kényszerült (de legalább Kevin Magnussen ezúttal megúszta).

„Déjá vu” – jött a tömör összefoglalás a Haas-pilótától. „Sorozatban másodszorra ugyanaz a probléma, sorozatban harmadszorra esem ki itt pontszerző helyről. Úgy fest, Ausztrália nem szeret engem, pedig én imádok itt lenni, és eddig nagyon is jó hétvégénk volt… kár érte. Nem így akarod kezdeni az évet, nem könnyű feldolgozni, de össze kell tartanunk és csapatként biztosítanunk kell, hogy ez nem történik meg még egyszer.”

- Hirdetés -