Toto Wolff elárulta, ha szükséges, akkor a Mercedes örömmel megy a bírásóságra, hogy bizonyítsa ártatlanságát a „másolási ügyben”.
A Racing Point idén meglepő konstrukcióval állt elő, ugyanis autójuk kísértetiesen hasonlít a csillagosok tavalyi autójára. Az ellenfelek már a téli tesztek alatt zúgolódtak emiatt, sőt a Renault az Ausztrál Nagydíj után már az óvást terezte, ám a koronavírus mindenki számításait keresztülhúzta. Az Ausztriába áthelyezett szezonnyitón a francia csapat még nem lépett, ám egy héttel később a Stájer Nagydíjon már panaszt tett riválisa fékhűtői miatt. A vád szerint ugyanis a kanadai-brit csapat a Mercedestől szerezte be az elemeket, ám 2020-tól a kérdéses alkatrész már szerepel azon a bizonyos listán, ami kijelöli mit kell a konstruktőröknek saját maguknak legyártania.
A stewardok nem döntöttek azonnal, így a Magyar és a Brit Nagydíj után is óvást tett az enstone-i alakulat, majd egy héttel később megszületett az eredmény. A versenyfelügyelők megállapították, hogy a rózsaszín istálló vétett a sportszabályzat ellen, így 15 konstruktőri pontot levontak tőlük, továbbá 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. A Racing Point megoldása viszont a technikai szabályzatot nem sérti, így a csapat a 70. Évforduló Nagydíján is használta azokat.
Természetesen ez a riválisoknak nem tetszett, így a Ferrari, a McLaren, a Williams a Renault-val karöltve újabb panasztételt tervez. Emellett a Racing Point is óvni készül, ugyanis nem tartják igazságosnak a büntetés, továbbá szeretnék a jó hírnevüket tisztázni. Az ellenfelek viszont a Mercedes szerepét is megkérdőjelezik a történetben.
Wolff azonban nem aggódik amiatt, hogy őket is belerángathatják ebbe az ügybe, sőt, arra buzdítja riválisait, hogy tegyenek panaszt, ha úgy vélik, hogy a Mercedes megszegte a szabályokat.
,,Minket nem óvtak, ugyanis mi nem csináltunk semmi rosszat, sőt erősen hiszem azt, hogy a Racing Point sem. Véleményem szerint ez az egész a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságig fog menni, – az ügyvédeink is ezen az állásponton vannak – viszont az ügy nagyon is szolid alapokon nyugszik, így mindenki jó helyzetben van. Mindennap beszélek Olával (Källenius), jó és rossz dolgokról egyaránt. Nyilvánvalóan a hírnevünk és a reputációnk rendkívül fontos a számunkra, és ez sértetlen is. Viszont, ha valakik úgy vélik, hogy valamit rosszat csináltunk, akkor tegyenek panaszt és mi örömmel megyünk a bíróságára.” – hangsúlyozta ki Toto Wolff.
Az ellenfelek ugyanis meg vannak győződve arról, hogy bizonyos információkat még januárban is eljuttatott a német istálló a Racing Pointnak, amivel megszeghették a listázott alkatrészekre vonatkozó regulákat.
,,Ezeket a kérdéseket fel kell tenni, ugyanis a kérdéses csapatot azzal vádolják, hogy bizonyos dolgokat kapott, és ezzel megsértették a szabályokat. Ám ezzel az üggyel az FIA-nak kell foglalkoznia. A legfontosabb dolog számunkra az, hogy teljesen tisztázzák azt, hogy mit lehet és mit nem. Nyilvánvalóan a Red Bull egy különleges pozícióban van azzal, hogy 100%-os tulajdonosa két csapatnak is. Mi mindig figyeltünk arra, hogy betartsuk azokat a szabályokat, amiket a legutóbbi Concorde Egyezményben lefektettek. Számunkra tehát ez többről szól, mint a fékhűtők használta. Mi arra vagyunk kíváncsiak, hogy mi az ami még belefér, és mi nem.” – árulta el a Bikák álláspontját Christian Horner.