Borúsan látja nemcsak Lewis Hamilton és a Ferrari közös jövőjét, hanem a hétszeres világbajnok pályafutásából hátralevő időszakot is Dan Fallows, az Aston Martin korábbi technikai igazgatója.
Noha ezt sem ő, sem a csapat nem erősítette meg, a hírek szerint a téli szünet alatt feltöltődő Lewis Hamilton szerződése 2027 végéig szól a Ferrarival (valószínűleg az idei év után opcióval a folytatásra), amit ugyanakkor könnyen lehet, hogy a hétszeres világbajnok nem fog kitölteni abban az esetben, ha 2026-ban is hasonló küszködésben lesz része, mint amilyenben tavaly volt.
Hamilton ugyanis első ferraris évében a kínai sprinten kívül semmilyen sikert nem ért el, sőt, még csak dobogón sem állt, és ha az idén ez össze is jönne neki, akkor is toronymagasan vezetné Didier Pironi előtt azt a listát, amelyen az első top 3-as eredményükre a maranellóiak színeiben legtovább váró versenyzők szerepelnek.
Hogy a 2026-os, új szabályok szerint épített Ferrari és a megváltozó F1 kedvezni fog-e a 41 esztendős britnek, azt még nehéz megmondani, az Aston Martin korábbi technikai igazgatója, a silverstone-i gárdát a Red Bulltól érkezve 2022 és 2024 között erősítő Dan Fallows azonban arra számít, hogy nem, ezért Hamilton az idén távzik a Ferraritól és az F1-ből egyaránt, amivel igencsak megbolygatja majd a pilótapiacot.
„Lewis Hamiltont mondanám, mint olyasvalakit, aki kulcsszereplő lehet a pilótapiacon – ecsetelte Fallows a James Allen on F1 podcastban, majd kitért arra, hogy nem is Hamilton kora vagy teljesítménye, hanem a versenyzés iránti vágya lehet a döntő. – Könnyű őt egy kategóriába sorolni Fernando Alonsóval: valaki, aki még mindig nagyon is képes a jó teljesítményre, bár tavaly kicsit szenvedett. Olyan versenyző, aki képes előhozni magából a jó teljesítményt, amikor szükség van rá. A kérdés számomra inkább az, hogy megvan-e még benne ugyanaz a vágy. Megvan-e még az az elszántság, hogy addig folytassa, ameddig csak lehet, akkor is, ha nincs 100%-ban versenyképes autója? Fernando más autókat is vezet, továbbra is nagyon lelkes, saját gokartpályája van, és így tovább.”
Arra a kérdésre, hogy a legutóbb 2024-ben, még a Mercedesszel nyerő Hamilton túl van-e az utolsó győzelmén, Fallows így felelt: „Szerintem igen… Nem látom, hogy a Ferrarival nyerne még, és nem hiszem, hogy más csapatnál versenyezne. Elvesztettem a hitemet abban, hogy a Ferrari futamgyőztes autót ad neki. De nagyon remélem, hogy nem így lesz, mert Hamilton a dobogó tetején, Ferrari-színekben óriási lenne a sportnak.”
„De nem vagyok benne biztos, hogy Lewis általánosságban ennyire elkötelezett a versenyzés iránt – folytatta a mérnök. – Lehet, hogy ez igazságtalan megjegyzés, hiszen nyilván rendkívül elkötelezett a Forma–1 iránt, de nem látom benne, hogy csak azért folytatná, mert egyszerűen imádja csinálni. Versenyképes akar lenni. Olyan autót akar, amellyel futamokat lehet nyerni. Ha visszavonul, szerintem ezt elég korán be fogja jelenteni, hogy a Ferrari időben tudjon új versenyzőt hozni, ami rengeteg mozgást indítana el a pilótapiacon. Ollie Bearman nyilvánvaló jelölt erre az ülésre, de lehetnek mások is. És közben, ha a Ferrari nem versenyképes, [felvetődik a kérdés, hogy] Charles Leclerc maradni akar, vagy esetleg más lehetőségek után nézne?”