Eltérő szakértői vélemények születtek arról, hogy mi miatt törte össze az autóját Lewis Hamilton Abu-Dzabiban, de a felvételek alapján valószínűbbnek tűnik az, amit Anthony Davidson és Nico Rosberg mondott.
Lewis Hamilton összetörte a Ferrarit az Abu-dzabi Nagydíj harmadik szabadedzésén, amivel bőséggel adott munkát a szerelőknek az idei utolsó időmérő előtt. A hétszeres világbajnok a gyors kilences kanyarban forgott meg, majd csapódott a védőfalnak, ezután pedig a rádióban azt mondta, hogy „valami összeomlott az autó elejénél, amitől kitört a hátulja”, majd bocsánatot kért.
Hamilton balesete kívülről:
Here’s what happened to Lewis 💥#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/YBZRvnH15k
— Formula 1 (@F1) December 6, 2025
Alex Brundle az F1 TV adásában szintén arra jutott, hogy valamilyen műszaki probléma léphetett fel Hamilton autóján, mert amikor a hétszeres világbajnok elkezdett kanyarodni, egyszer csak döccent egyet az SF-25-ös, majd abban a pillanatban már ment is el a hátulja. Anthony Davidson a Sky Sports-on azonban úgy vélte, hogy Hamilton egyszerűen hibázott.
„Amennyire én látom, semmi nem rogyott meg a jobb oldalon, minden okésnak tűnik. Nyilván miután a jobb oldalával találta el a falat, és ott sérült meg az autó, utólag nem fogják tudni megmondani [hogy bármi elromlott-e előtte]. Az edzés utáni vizsgálatuk sokkal nehezebb lesz, mert megsemmisült az autó jobb eleje” – ecsetelte Davidson, majd így folytatta: „Akkor törnek elő a szikrák az autó alól, amikor az a kanyarbejárati kerékvetőn van. Ez a jele annak, hogy a kerékvetőre hajtással lejjebb ült az autó hasmagassága éppen azelőtt, hogy befordult a kanyarba. A gyors kanyar, az elöl levő autó által keltett turbulens levegő és az, hogy nem valami jó az egyensúly, együttesen Hamilton ellen dolgozott.”
A megforgás fedélzeti kamerából:
💥 Así ha sido el accidente de Lewis Hamilton en los Libres 3#F1 #AbuDhabiGP 🇦🇪pic.twitter.com/YDYwICbi0s
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) December 6, 2025
A döccenés tehát, amit Brundle szerint műszaki hiba okozhatott, Davidon olvasatában amiatt következett be, mert a kerékvető felborította a kocsi egyensúlyát, amely ezután a nagy terheléstől odaverődött az aszfalthoz, ami miatt abban a pillanatban drasztikusan csökkent a leszorítóerő.
„Hihetetlen, nem? Egyre rosszabb és rosszabb lesz – tette hozzá az ezen a hétvégén szintén a Sky-on szakértő Nico Rosberg, aki Davidsonnal értett egyet. – Anthony Davidson nagyon jó elemzést csinált arról, hogy Lewis valószínűleg túlságosan kiszélesítette a kanyarkijáratot és ráment a rázókőre, mert próbálta minél szélesebb ívről kezdeni a kanyart, és kissé túl messzire ment. Úgyhogy valószínűleg ez egy újabb vezetői hiba. Nem tűnt úgy, hogy bármi is eltört volna az autón, de persze soha nem lehet tudni, ezt ki kell elemezniük.”
Hamilton egykori csapattársa ezután elmondta, szerinte ez az eset is csak újabb jele annak, hogy a 40 éves veterán még mindig nem barátkozott meg az idei autóval (és már aligha fog). „Látszik, hogy mennyire nem érzi magát kényelmesen az autóban, hiszen mikor láttuk utoljára Lewis Hamiltont kipördülni így egy szabadedzésen? Az egész pályafutása során nem nagyon láttunk ilyet tőle, a Ferrarinál pedig sorozatban jönnek a hibák. Egyszerűen nem érzi magát kényelmesen az autóban, amit nagyon nehéznek tűnik vezetni.”