Az elsőhöz hasonlóan a második szabadedzés is a Ferrari söprésével ért véget Monacóban, de ezúttal Lewis Hamilton érte el a legjobb köridőt, noha Sergio Pérez leállása megfosztotta a mezőnyt egy eseménydús végjátéktól.
A gyakorlás első jeles mozzanatát az hozta el, amikor 15 perc elteltével Lando Norris McLarenjéből elszállt az erő az alagút kijáratánál – a címvédő a sikán mögötti menekülőúton parkolta le autóját, amelyben elektromos hibára gyanakodott a csapat. A brit ekkor még csak a nyolcadik körében járt, vagyis a második edzésen a munka nagyobb részétől elesett.
Az olyan hibákat és csattanásokat, mint amik az első 60 percet tarkították, ezúttal megúszta a mezőny, de Franco Colapinto azért a kívánatosabbnál erősebben vágta oda Alpine-jának hátsó kerekét az 1-es kanyar kijáratának külső falához, és szerencséje volt, hogy nem sérült az autó.
Az utolsó öt percre fordulva viszont elkönyvelhettük a második pályán megálló autót is, amikor Sergio Pérez Cadillacjének jobb első féke gyulladt ki.
Ami a köridőket illeti, az edzés első felében, a közepes keverékű gumikon, majd a második felébe, a lágyakon is a Ferrarik diktálták a tempót, ráadásul az előző gyakorláshoz viszonyítva közel egy másodperccel jobbat. Hamilton 1:13,026-tal lett a nap legjobbja, 111 ezreddel győzte le a második helyen záró Leclerc-t, de Max Verstappen sem volt messze a maga 168 ezredes lemaradásával.
Őt követte a két Merecedes Russell, Antonelli sorrendben, a hatodik pedig Isack Hadjar lett, akinek autójának javításával a Red Bull éppen végzett az edzés kezdetekor, miután a francia korábban összetörte azt.
A végjátékban a Pérez leállása miatt elrendelt piros zászló elvette a lehetőségét annak, hogy újabb gyorskörök érkezzenek, de az utolsó két percre még kihajthatott a mezőny a pályára a rajtgyakorlatok elvégzéséhez.
Az edzésről készült élő szöveges közvetítésünk itt visszaolvasható.
A második szabadedzés végeredménye: