Miután közel egy másodperces hátránnyal a hetedik helyen végzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, Lewis Hamilton eléggé kikelt magából a Mercedes velük szemben meglévő előnye miatt.
Furcsa nyilatkozatában a brit arra gyanakszik, hogy a Mercedes motorjának különleges képességéből, a sűrítési aránnyal való trükközésből származik ez az előny, és számon kérte az FIA-t, hogy miért nem lépett a megoldás betiltása érdekében. Szavai úgy hangoznak, mintha nem értesült volna arról, hogy már megszületett a döntés, júniustól szigorítják a motorok sűrítési arányát vizsgáló méréseket, ami a várkozások szerint csökkentheti a Mercedes előnyét – mielőtt jövőre egy további szigorítással tulajdonképpen ki is húzzák az egésznek a méregfogát.
„Nem egészen értem. A teszteken nem mutatták jelét annak, hogy fel tudnák tekerni a motort, de most valahonnan mégis extra motorerejük lett. Rá kell jönnünk, hogy ez miből fakad. Remélem, hogy nem a sűrítési aránnyal kapcsolatos. Remélem, csak arról van szó, hogy egyszerűen erősebb motort építettek, és nekünk csak jobb munkát kell végeznünk” – mondta Hamilton, akit a racingnews365 idéz.
„De ha mégis a sűrítési arány miatt van, akkor nagyon csalódott leszek, hogy az FIA engedélyezett valamit, ami nem felel meg a szabályaiknak.”
„Ebben az esetben meg akarom érteni, hogyan lehet két tized, vagy annál is több az előnyük szektoronként. Meg akarom érteni, hogy az FIA miért nem csinált semmit, és mit készülnek tenni, hogy ezt helyrehozzák. Hajtani fogom a csapatom, hogy ők is csinálják meg ugyanezt, és ezáltal mi is erősebbé váljunk.”
Hamiltonnal ekkor ismertették, hogy június 1-jétől, vagyis hét futam után, a Monacói Nagydíjtól kezdődően életbe lép a szigorítás, és feltették neki a kérdést, ennek fényében hogyan látja a Ferrari esélyeit.
„Akkor vége a szezonnak. Oké, nincs vége, de ez a hét verseny alatt rengeteg pontot veszítünk, ha az időmérőn egy másodperc a lemaradásunk” – fogalmazott.
Tegyük hozzá, van rá esély, hogy hét helyett csak öt futamon tudja majd kihasználni a jobb sűrítési arányból fakad előnyét a Mercedes, amennyiben a közel-keleti konfliktus miatt a bahreini és a szaúd-arábiai fordulót is törölnék, és nem kerülne a helyére újabb helyszín.