A Mercedes vállalta a kockázatot, és még a Monacói Nagydíjon prezentálja az átszabott autóját.
Eredetileg az Emilia Romgana Nagydíjon mutatták volna be a csillagosok az első komolyabb újításaikat, ám a verseny törlése miatt ezt nem tudták abszolválni. A Ferrari hasonló cipőben járt, ám a vörösök úgy döntötte, hogy inkább a jövő heti Spanyol Nagydíjon tesztelik a fejlesztéseket. Monaco karakterisztikája és utcai pálya mivolta túl egyedi, így az első benyomások nem lennének tisztán értelmezhetőek. Az Ezüst Nyilak viszont bevállalták ezt a kockázatot.
Tegnap már az átalakított oldaldobozról is készültek képek. A felvételek alapján az jól látszik, hogy megszabadultak a zero-pod elvtől, és inkább a riválisokról inspirálódtak. A képek alapján a Red Bull és az Aston Martin megoldását vette át a Mercedes is, ám ők egy konzervatívabb változattal álltak elő. A borítás alá egy „csatornát” is helyeztek, hogy így segítség a hatékonyabb légáramlást, továbbá a hűtőnyílásokat is szélesebbre faragták.
Primera imagen de los muevos pontones de Mercedes.
First image of the new Mercedes sidepods. #f1 #MonacoGP pic.twitter.com/su38hzjeDN
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 24, 2023
Sidepods. pic.twitter.com/vqoWTTv8i7
— Simon Lazenby (@simon_lazenbyF1) May 25, 2023
Mi lesz a Mercedesszel?
Toto Wolff kihangsúlyozta, hogy a lemaradás csökkentése csak az első lépés a küzdelemben. Ugyanakkor hozzátette: hirtelen nem világosodtak meg.
„A Monacói Nagydíj egy egyedülálló esemény, de mégis lehetőséget nyújt arra, hogy megismerjük a W14 fejlesztéseit. Viszont óvatosnak kell lennünk, nem szabad túl messzire menő következtetéseket levonnunk. Ezzel a csomaggal csak az új fejlesztési irány első lépéseit mutatjuk be.”
A csapatfőnök első sorban abban reménykedik, hogy nagyobb stabilitást adhatnak a versenyzőiknek, így letéve az új irány alapköveit.
„Ez nem lesz hirtelen egy ezüst golyó, tapasztalataim szerint a mi sportágunkban nem létezik ilyen. Reméljük, hogy az újítások stabilabb és kiszámíthatóbb alapot adnak a versenyzőinknek. Ha ez megtörténik, akkor az elkövetkezendő hetekben és hónapokban építkezhetünk tovább. Az F1 egy kemény verseny és meritokrácia. Nem ott vagyunk ahol lenni szeretnénk, de hirtelen nem is világosodtunk meg. Csak keményen dolgozunk azon, hogy visszakerüljünk az élmezőnybe” – tette hozzá Wolff.