A napokban már kiszivárgott pár kép az Aston Martin-féle biztonsági autóról és orvosi autóról. Mostanra azonban hivatalosan megérkeztek a fotók a speciális Vantage és DBX típusokról.
Az autók a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon mutatkoznak majd be.
Safety Car
Az Aston Marton Vantage Safety Cart is Bernd Mayländer vezeti majd, aki 2000 óta vezeti a mindig aktuális biztonsági autót.
A Vantage biztonsági autó 535 lóerős, 4 literes ikerturbós V8-as motor hajtja, és 3,5 másodperc alatt tud nulláról, 60 mph-ra (közel 100 km/h-ra) gyorsulni. 685Nm nyomatéka nem változott, de huzamosabb ideit tudja ezt fenntartani.
Az új első splitter 155,6 kilós leszorítóerőt produkálnak 200 km/h-s tempónál, ami 60 kilóval több, mint az eredeti Vantage esetében. A gyárihoz képest módosították a felfüggesztést, a kormányzást és a lengéscsillapítókat, valamint az alváz rögzítését is.
Ami a színeket illeti, ugyanazt a színt kapta, mint az Aston Martin Cognizant Formula One® Team autói.
A gyári üléseseket az FIA által is elfogadott verseny ülésre cserélték az autóban, és persze 6 pontos biztonsági öveket is kapott.
A műszerfalon két képernyő található, amelyek egyike az élő tévéképet mutatja a versenyről, a másik pedig testreszabható információkat jelenít meg, például köridőket, vagy a versenyzők pályán való helyzetét.
A középső konzolt is jelentősen módosították a gyárihoz képest. Olyan kapcsolókat és vezérlőket helyeztek oda, amellyel például a LED-es fényjelzéseket, vagy a rádiókommunikációt tudják aktiválni.
Az autóban ülve persze láthatják a pályán érvényben lévő zászlójelzéseket is, illetve az autóban is lettek elhelyezve kamerák, melyek élő képe megjelenhet az F1-es közvetítésekben.
Medical Car
Az Aston Martin DBX orvosi autó sofőrje Alan van der Merwe lesz, aki 2009 óta vezeti az F1-es orvosi autót.
Az orvosi autót 4 literes ikerturbós V8-as motor hajtja. 550 lóerővel és 700 Nm nyomatékkal bír. 4,5 másodperc alatt gyorsul nulláról 62 mph-ra (100 km/h-ra), végsebessége pedig 181 mph, vagyis 291 km/h.
Az orvosi autó megannyi fontos egsészégügyi eszközzel fel van szerelve. Van benne egy jókora orvosi táska, defibrillátor, ezen kívül két tűzoltó készülék – láthattuk tavaly Grosjean baleseténél is, hogy ez milyen fontos -, és égési sérülés ellátására alkalmas egységcsomag.
Az autó csomagtere 632 literes.
Bár külsőre az autó olyan, mint bármelyik gyári DBX, a középső hátsó ülést eltávolították velőle, a megmaradt négyet pedig sportülésre cserélték, szintén 6 pontos biztonsági övvel.
Az autó személyzetét van der Merwe mellet Dr Ian Roberts, az F1 orvosi-reagálási koordinátora, illetve mindig egy helyi orvos adja. Így egy üres ülés van mindig az autóban egy esetleges sérült versenyző számára.
A biztonsági autóhoz hasonlóan két képernyőt is szereltek a műszerfalra, hogy élőben követhessék a versenyt az autóban ülők. Egy további képernyő segítségével pedig láthatják a versenyzők kesztyűjéből érkező élő, biometrikus adatokat, amelyek baleset esetén kulcsfontosságú információkat nyújtanak állapotukról.
