105 percnyi várakozás és csúsztatás után az FIA végül közölte, határozatlan ideig nem rendezhető meg az időmérő edzés Interlagosban a pályát elért hatalmas esőzés miatt. A tervek szerint vasárnap délelőtt futnák ée a kvalifikációt, de még nincs végleges időpont.
Helyi idő szerint 15, közép-európai idő szerint 19 órakor kellett volna elstartolnia az időmérő edzésnek, ám ezt a pályát nagyjából 40 perccel korábban elérő óriási vihar ellehetetlenítette. Hatalmas intenzitású eső zúdult le az interlagosi pályára, amely mellett nemcsak a látási viszonyok, hanem az aquaplaning miatt is veszélyes lett volna útnak indítani az autókat a kvalifikációra.
Here comes the rain ☔
We’re set for a wet Quali in São Paulo 👀 pic.twitter.com/ACnE44mLxW
— Williams Racing (@WilliamsRacing) November 2, 2024
Már jóval a kezdés előtt értesítette az FIA a csapatokat arról, hogy késni fog az időmérő kezdése, 15 órakor pedig rögtön egy újabb, legalább 45 perces csúszást jelentett be.
„Azt hiszem, hogy holnap nagyon korán kell felkelnünk az időmérőre” – jósolta meg a Sky Sports adásában a Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur már ekkor.
Helyi idő szerint 16 órakor játszották csak be a hivatalos főcímet a televíziós közvetítésbe, de ez is csak mézesmadzagnak bizonyult, a kezdés esélye nem került közelebb, a biztonsági autó körözései után újabb csúszásokat jelentettek be. Az eső szakadatlanul esett, és bár akadt néhány enyhébb időszak, Niels Wittich versenyigazgató szerint nem javultak a körülmények számottevően, ráadásul a sötétedés is közeledett.
Egyre több megszólalóban merült fel eközben az időmérő vasárnap délelőttre halasztása, amire legutóbb a 2019-es Japán Nagydíjon volt példa, ám mivel másnapra is viharos időt mutat az előrejelzés, ez sem jelentett garanciát a kvalifikáció zavartalan lebonyolíthatóságára.
Itt a technikai vádaskodások újabb epizódja: tényleg vizet öntene a gumijaiba a McLaren?
Közben, mint arra a Sky Sports riportere, Bernie Collins felhívta a figyelmet, a szabályokban nincs is lefektetve, hogy hogyan kell felállnia a rajtsorrendnek, amennyiben az időmérőt nem lehet megtartani. Arra kitér a szabálykönyv, hogy a hagyományos hétvégéken ilyenkor a harmadik szabadedzés eredményét kell alapul venni, és arra is, hogy a sprintverseny időmérőjének elmaradása esetén az első szabadedzés sorrendje a meghatározó, de valahogyan az kimaradt belőle, hogy a sprintversenyes hétvégén a hagyományos időmérő elmaradása esetén mi a teendő… A legvalószínűbb forgatókönyv csapatok sportigazgatói szerint ebben az esetben a sprintverseny végeredményének alkalmazása a vasárnapi rajtrácsra. Ha viszont idáig fajulna a helyzet, a sportfelügyelők döntenek arról, melyik hétvégi esemény eredményét, vagy esetleg a pontverseny állását veszik-e figyelembe a rajtsorrend felállításához.
Helyi idő szerint 16:45-kor, vagyis a tervezett kezdés utáni egy és háromnegyed órányi várakozás után az FIA kiadott egy új közleményt, miszerint az időmérőt elhalasztják. Ebből azonban nem derült ki, hogy mikorra. Részletek a körülmények és az előrejelzések további vizsgálata után várhatóak.
A lefújás után Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója nyilatkozott a közvetítésben, és megerősítette, hogy a terv a vasárnap délelőtti rendezés, ám a versenyirányítás még dolgozik a végleges időpont meghatározásán.
Miközben az interjút adta, Lewis Hamilton lépett oda hozzá a következővel: „Ez nevetséges, ki kellett volna engednetek minket, én ki akarok menni!” – mondt jókedélyűen a hétszeres bajnok. „Ha jobb esőgumikat adtok gumipaplanokkal, meg tudnánk csinálni!” Tavaly óta ugyanis a Pirelli esőgumijaira már tilos gumimelegítőket helyezni a garázsokban.
A kialakult helyzet egyúttal azt is jelentette, hogy Hamilton időmérő utánra tervezett parádéja, amely során Ayrton Senna 1990-es McLarenjével körözne a pályán, szintén elmaradt, de vasárnap talán még ez is bepótolható.
Norris csapatutasítással nyerte a sprintet, Verstappen szabálytalan volt