Carlos Sainz és Charles Leclerc egyaránt öt pozíciót csúszott hátra a Brit Nagydíjon a rajthelyéhez képest, a pilóták azonban ezúttal nem a stratégiát, hanem a biztonsági autót és a Ferrarinak nem kedvező silverstone-i pályát hozták fel a gyengélkedés okaként.
Leclerc a 4., Sainz pedig az 5. helyről kezdte meg a futamot, és noha George Russell beékelődött közéjük a rajtot követően, a két autó stabil pontszerzés felé haladt a verseny első harmadában. Azt követően azonban, hogy a Kevin Magnussen autója miatt beküldött safety car elhagyta a pályát, a két Ferrari hamarosan a 9. és a 10. pozícióban találta magát, s az utolsó két pontszerző hellyel összesen három egységet vihettek haza Silverstone-ból.
Leclerc korán, már a 18. körben kihajtott kerékcserére, s végül a mezőny első feléből ő lett az egyetlen, aki kétszer is a bokszban járt.
„Azt biztos, hogy nem ilyen eredményt vártunk – mondta Leclerc. – Küszködtünk a versenytempóval, és nem is igazán tudtuk, hogy mire számíthatunk, miután ki kellett hagynom a második szabadedzést. Kiábrándító. A McLaren nagyon-nagyon gyors volt, de a Mercedes is. Az első etapban magam mögött tudtam tartani George-ot, de aztán agresszív taktikával korán kereket cseréltünk, mert nem akartuk, hogy elévágással megelőzzön.
„Aztán a biztonsági autó is balszerencsés időben jött számunkra, onnantól pedig mindenki DRS-t használt, szóval lehetetlenné vált az előzés. Tudjuk, hogy a problémáinkat főként a gyors kanyarokkal tűzdelt pályák hozzák elő, mint amilyen Silverstone is. Remélhetőleg ez volt a legrosszabb pályánk a szezonban.”
Rekordgyőzelem a Red Bullnak, Norris és Hamilton is a dobogón
Sainz sem volt szerencsés azzal, hogy még a biztonsági autó alatt kereket cserélt, ráadásul kemény keverékeket kapott, így hiába állt az újraindításkor a 7. helyen, egy megingást követően Alexander Albon Williamse és saját csapattársa is megelőzte. A végül tizedikként leintett spanyol újabb balszerencsés hétvégéje miatt morog.
„Nehéz versenyen vagyunk túl, nem volt meg a tempónk ahhoz, hogy ott végezzünk, ahol szerettünk volna. Egyszerűen túl lassúak voltunk a Mercedeshez képest, túl lassúak voltunk a McLarenhez képest” – ismerte el Sainz.
„A 6-7. hely tűnt reálisnak, de a biztonsági autó érkezésekor nem volt már olyan gumink, amit feltehettünk volna, ez pedig azt jelentette, hogy hátrafelé kellett haladnunk a mezőnyben, ami várható is, amikor kemény keveréken vagyunk, míg a többiek lágyon. De hát ez van, mindig kell, hogy történjen valami! Ez a pálya viszont megmutatta, hogy még mindig sok dolgunk van a szeles körülmények között és az ehhez hasonló vonalvezetésen.”
