John Elkann, a Ferrari elnöke levélben közölte a maranellói vállalat többségi tulajdonosának részvényeseivel, hogy alapvető változások zajlanak az F1-es csapatnál. Mindezt csupán pár nappal azután tette, hogy öccse nyíltan kritizálta az istállót.
Csalódást keltően alakult a Forma-1-ben szereplő Ferrari szezonrajtja. A vörös istálló az első három futamon mindössze 26 pontot szerzett (bár Carlos Sainz elméletileg még visszakaphatja az Ausztrál Nagydíjon a pályán elért negyedik helyét). Ez a 2010 óta érvényben lévő pontrendszer korszakát tekintve a legrosszabb kezdés volt a maranellóiaktól (függetlenül attól, hogy a leggyorsabb körért járt-e pont az adott évben).
Mindez elsősorban az autó teljesítményének tudható be, de a megbízhatósággal is akadtak gondok, ráadásul a versenyzők is követtek el hibát. Azonban ez csak a felszín, illetve a következmény, hiszen helyi sajtóértesülések szerint nincs minden rendben a felső vezetésben: Frédéric Vasseur csapatfőnök, illetve Benedetto Vigna vezérigazgató állítólag kisebb konfliktusba keveredett egymással, és David Sanchez, a csapat korábbi koncepcióért felelős mérnöke után más fontos szakemberek is távozhatnak.
Ennek következtében nemhogy az idei világbajnoki címről lemondhatnak, de többek szerint középtávon sem lesz esélyük a végső sikerre, mert a strukturális gondokat nem lehet gyorsan helyrehozni. A folyamat mindenesetre megkezdődött, legalábbis ha lehet hinni John Elkann szavainak, aki a Ferrari többségi tulajdonosa, az Exor részvényeseinek küldött egy levelet.
„Alapvető változások zajlanak Maranello falai között, különösen a pályán folyó sportszakmai tevékenység erősítése terén – idézi a La Gazzetta dello Sport. – A fejlődés iránti vágy, amelyet alapítónk, Enzo Ferrari a szívében hordozott, továbbra is alázatossá és ambiciózussá teszi a Ferrarinál [dolgozó] embereket az ágaskodó ló jövőjének alakítását illetően.”
A Ferrari számára azért is volt óriási pofon ez a szezonkezdet, mert mind a vezetőség, mind a szurkolók nagyon mást vártak. Vigna például úgy fogalmazott, hogy az autó „példátlan sebességgel” bír, ám ez a pályán egyáltalán nem köszön vissza. Olyannyira, hogy az Emilia Romagna Nagydíjra állítólag jelentősen át fogják alakítani a kocsit.
Elkann mindössze pár nappal azután küldte el levelét, hogy öccse, Lapo Elkann nyilvánosan beleszállt a Ferrariba. Az olasz üzletember elsősorban azt rótta fel a cég, illetve a csapat első embereinek, hogy túl sok a politika és a játszmázás. Hogy a testvére által emlegetett változások erre (is) irányulnak-e, az nem derült ki, de az olasz alakulatnál ez már évtizedes problémát jelent.
Akkora a felfordulás a Ferrarinál, hogy már az elnök testvére is változást követel
