Az AlphaTaurinál úgy gondolják, hogy az érkező újítás jelentős teljesítményjavulást eredményezhet majd az autójukon, az AT04-en.
A faenzai kiscsapat számára közel sem indult ideálisan a 2023-as szezon, miután a csapatfőnöke, Franz Tost kritikus nyilatkozatot adott a legfőbb aerodinamikai mérnökről, Dickon Balmforthról, aki azóta már nem is dolgozik a csapatnál.
Az AT04 közel nem sikerült olyanra, mint azt a csapaton belül eltervezték, és a lemaradásukat egy agresszív fejlesztési programmal próbálják meg behozni. A Miami Nagydíjon egy újragondolt első szárnnyal és egy vadonatúj tükör kialakítással támadtak, és a következő újítás a padlólemezen lesz.
Nuevo soporte ala en el espejo en el Alfa Tauri
New mirror aerofoil support on Alpha Tauri’s mirror. #f1 #MiamiGP pic.twitter.com/vhVpbKMOj1
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 5, 2023
„Egy teljesen új padlólemezzel készünk Imolára” – nyilatkozta az AlphaTauri teljesítményéért felelős főmérnöke, Guillaume Dezoteux. – Már alig várjuk, hogy élesben is láthassuk az új elemet az autón. Szerintünk ez egy jelentős lépést jelenthet majd a számunkra, szóval reméljük, hogy be fogja váltani a hozzá fűzött reményeket.”
„A korreláció mértéke mindig is egy nagy kérdés a mi területünkön. Azonban az eddigi új elemek jól működnek, és Miamiban a szélcsatornában elvárt eredményeket kaptuk a pályán is.”
Dezoteux azt is megerősítette, hogy az új első szárny az „outwash” hatásra lett elkészítve. Ez annyit takar, hogy az orrkúpra érkező légáramlatokat a szárny minél jobban az autó oldalai felé irányítsa.
A 2022-es szabályoknak az lett volna a legnagyobb feladata, hogy az autók jobban tudják követni egymást. Azonban ahogyan a csapatok fejlesztik az alap konstrukciójukat, a szoros követés egyre nehezebb lesz a számukra. Az AlphaTauri francia mérnöke szerint „minden csapat azon dolgozik, hogy ehhez hasonló kis megoldásokkal segítsék az autójuk áramlási képének javítását.
Olasz sajtó: Ricciardo már az AlphaTaurinál járt, De Vries ultimátumot kapott