Furcsa közjáték miatt kellett megszakítani a Katari Nagydíj időmérő edzésének harmadik szakaszát, Carlos Sainz Williamsének hátsó kerekére ugyanis rátapadtak a csapat garázsának padlójára ragasztott matricák, majd miután a spanyol így hajtott ki a bokszutcából, a pálya közepén elhagyta azokat.
„A gumikra rátapadt az egész műanyag, és négy-öt kanyaron át próbáltam megszabadulni tőle, aztán szerintem ez a műanyag megsértette a karosszériát is, amit a csapat gyakorlatilag úgy javított meg, hogy még egy műanyagot ráragasztott – ecsetelte a bokszutcából kihajtás után csak csúszkáló Sainz utólag a Sky Sports-nak. – Nem tudom, hogy emiatt kevesebb leszorítóerőnk volt-e, majd a kiértékelés után megmondják, mennyire hatott ránk, de az biztos, hogy nem ideális így kezdeni egy Q3-at. Egy kis nyomás alá helyez, és káoszt okoz mindenhol, de végül jól összeszedtük magunkat.”
Sainz végül Fernando Alonsót, Pierre Gaslyt és Charles Leclerc-t megelőzve a 7. rajkockát szerezte meg, miközben csapattársa, Alex Albon a Q2-ben kiesett és csak 14. lett. „Megfutottuk a 20,2-t, ami a Q2-es köröm volt, és ebben már nem sokkal volt több. Többször is mentem ma 20,2-t, egyszerűen nem tudtam gyorsabb lenni. Szóval örülök a 20,2-nek és a holnapi hetedik helynek, mert tiszta oldalról indulunk, így harcolhatunk legjobb hatba kerülésért” – mondta Sainz, akinek Isack Hadjar megelőzése lesz a fő célkitűzése.
A leesett matricát a megszakítás alatt az egyik pályabíró távolította el az aszfaltcsíkról:
Well done that marshal! 👏👏#F1 #QatarGP pic.twitter.com/KENC0g3JpD
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Megbüntették a Williams-t
Noha nem számíthatott rá előre, hogy a korábban mindig megfelelően tapadó matricái egyszer csak ráragadnak Sainz autójának kerekeire, az FIA úgy vélte, a Williamsnek ezt látva meg kellett volna állítania a spanyolt, de nem tette, ezért 5000 eurós pénzbírsággal sújtotta a csapatot.
„A csapat azt állította, hogy ezt a padlómatricát a szezon közepe óta használja, és korábban nem volt probléma azzal, hogy felválik. Mindazonáltal a csapat felelőssége, hogy az autó biztonságos állapotban hagyja el a garázst, és a videófelvételek egyértelműen mutatták, hogy a versenyzőnek komoly nehézségei voltak az autó irányításával. Ezért a felügyelők úgy ítélték meg, hogy a helyzet nem volt biztonságos” – olvasható az FIA közleményében.