A McLaren technikai igazgatója, James Key véleménye szerint a csapatoknak nem fog sokáig tartani, hogy visszahozzák azt a leszorítóerő csökkenést, melyet az idei szezon szabályváltoztatásai okoztak.

Az autó hátulját érintették főleg a változtatások, például a padlólemez méretét csökkentették jelentős mértékben. Viszont a hátsó csökkenés az autó elejére is kihat, hiszen ott is csökkenteni kell a leszorítóerőn az egyensúly megtartása érdekében. A Mercedes becslése szerint egyébként most 2019-es szintre esett vissza az aerodinamikai hatékonyság.

„Egy igazi kihívás volt” – kezdte nyilatkozatát Key. „Ez megállította a gyors fejlődést, ami már egy ideje jelen volt ezekkel az autókkal. Ez szükségszerű volt, ha már van még egy évünk ebben a szabályrendszerben. De még mindig van sok fejlődési potenciál az autó többi részében. Friss gondolkodás kell, mert ilyesmivel még nem találkoztunk a múltban. Mivel a változások hátulról vesznek el, elől is csökkenteni kell, hogy kiegyensúlyozzuk az autót. Globális csökkenés volt tehát a leszorítóerő terén.”

„Azt hiszem, hogy a szezon során mindent vissza fogunk hozni” – folytatta. „Hogy az első szakaszban, vagy nem, azt nehéz megmondani, de ez még nem 100%. A bemutatott autónk már valamennyit visszahozott, az első versenyre épített pedig még inkább vissza fog. Százalékokat viszont nem tudok mondani, hogy hol állunk, de nem lesz 110%.”