Noha a Ferrari idei esélyeivel kapcsolatban Ralf Schumacher már elkezdte kongatni a vészharangot, és korábban olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy a maranellóiak projektje csúszásban van, az olasz Formula Uno Analisi Tecnica pozitív fejleményekről számolt be a Scuderiával kapcsolatban.
Az idei erőforrásában a hírek szerint alumínium helyett acélhengerekkel kísérletező istálló ugyanis a szaklap elmondása szerint „kiváló visszajelzéseket” kapott a Cadillac mérnökeitől, miután az F1 legújabb csapata a múlt héten Silverstone-ban pályára vitte a 2026-os modellt, benne a Ferrari legújabb erőforrásával. Noha mi is beszámoltunk róla, hogy a Cadillac csak késve tudta megkezdeni a bejáratást, mert nem tudták beindítani az autót, a lap úgy tudja, ennek nem a Ferrari erőforrásához, hanem a rosszul kalibrált gyújtásrendszerhez volt köze.
Maranellóban „egyértelműen pozitívként” értékelték a 200 km-ben maximalizált forgatási napról gyűjtött adatokat, ami „megerősítette az optimizmusukat”, noha azt érdemes megjegyezni, hogy a Cadillac nem teljesített elég kört ahhoz, hogy a motor megbízhatóságával kapcsolatban is le lehessen vonni érdemi következtetéseket, miként az is biztosra vehető, hogy nem használták csúcsteljesítményen az új erőforrást.
Az F1 legújabb amerikai csapatának eközben érdemi segítséget nyújthat Guanyu Zhou, a gárda tartalékpilótája, aki a tavalyi évet a Ferrarinál töltötte, így a két állandó versenyzőnél, Sergio Péreznél és Valtteri Bottasnál is több tapasztalattal rendelkezik a maranellóiak erőforrásáról.