Kicsúszásokkal tarkított edzésen Leclerc kezdett az élen Miamiban

Eseménydúsra sikeredett a miami pálya debütálása. Az első szabadedzést megpördülések, kicsúszások és egy piros zászlós megszakítás is tarkította, az élen Charles Leclerc végzett.

Nagy meleg és verőfényes napsütés fogadta a pilótákat az első Miami Nagydíj első szabadedzésén. Nem is tétlenkedtek sokat, mindenki sietett ki a boxból a 60 perces tréning kezdetén. A sietségnek azonban kis híján sírás lett a vége, nem sok kellett ugyanis, hogy rögtön az edzés elején lássunk egy balesetet: Az Alpine közvetlenül George Russell útjába engedte ki Esteban Ocont – azaz pontosabban nem engedte, csak a francia fittyet hányt az állj jelzésre –, de a Mercedes fiatalabbik britje az utolsó pillanatban meg tudott állni.

Ami a mért köröket illeti, Lance Stroll avatta fel a vadonatúj pályát, amikor 1:39.513 alatt ért körbe lágy gumin. Miután mindenki igyekezett minél gyorsabban megkezdeni a körözést, hogy tanulja és szokja a több mint 5 kilométeres aszfaltcsíkot, a tapadási viszonyok és a köridők is rohamosan javultak.

A pálya porosságát jól mutatta, hogy az első tíz percben többek között Max Verstappen és Charles Leclerc is hibázott, előbbi a 16-os kanyar kijáratán lekoccolta a falat, utóbbi pedig megforgott az egyes kanyarban. Ezzel szinte egyidőben Tsunoda is bemutatott egy 180 fokos megpördülést, de akárcsak a pontverseny első két helyezettje, ő is tovább tudott menni.

Tíz perc elteltével Verstappen állt az élen 1:33.449-cel lágy keveréken, őt Sainz követte 789 ezredes hátránnyal közepes gumikon. Nem sokat kellett azonban várni, hogy Leclerc – szintén sárga oldalfalú Pirelliken – 1:33.440-nel átvegye a vezetést, és letaszítsa a boxba hajtó Verstappent az első helyről. A két Mercedes a Red Bullokhoz hasonlóan lágy gumin kezdett, de az első tízbe sem fért be, Russell a 11., Hamilton a 13. pozícióban tanyázott ekkor.

Akiknek nem indult jól az edzés, az a két Haas. Magnussen és Schumachr is csak több mint 20 perccel az edzés kezdete után tudott először mért kört megtenni (Schumacher autóján a felfüggesztéssel volt gond). A német pilóta még a tréning elején megúszott egyébként egy óriási balesetet, amikor a 17-es kanyar felé vezető egyenesben az előtte haladó Daniel Ricciardo hirtelen elvette a gázt, a Haas versenyzőjét pedig csak a jó reflexei mentették meg attól, hogy a McLaren hátuljába csapódjon. A felügyelők az edzés után vizsgálják az esetet.

Apropó megúszás. A 14-15-16-os kanyarból álló extra szűk és lassú szakasz többeket is megtréfált, Pérez és Alonso pedig kis híján oda is csapta az autóját. Alighanem ezen a részen látunk még csodákat a hétvége során.

Mint ahogyan a boxbejáratban is láthatunk, ahol a fehér vonallal mindkét Aston Martin-pilótának meggyűlt a baja, ezért mindketten fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kaptak. 

A figyelmeztetésből kijutott közben a Red Bullnak is, Max Verstappent ugyanis az autója túlmelegedése miatt kellett a garázsba parancsolni. A címvédő hangja minden volt, csak nyugodt nem, miközben Adrian Newey is szemügyre vette az RB18-ast.

Féltávnál Sainz vezetett 1:32.443-mal még az első szett közepes gumiján, őt csapattársa követte 1 tizedes lemaradásban. Mögéjük Norris sorölt be a McLarennel (172 ezred), majd jött Pérez, Russell, Alonso, Verstappen, Ocon, Hamilton és Gasly az első tízben.

Arra Lewis Hamilton friss lágy gumin futott, második helyre jó 1:32.464-es köre alapján is mérget lehetett venni, hogy amint egyre többen kapnak új abroncsokat, jelentősen javulnak még ezek az idők. Ám csak azután javulhattak, hogy eltakarították Valtteri Bottas hetes kanyarban farral a falnak csapódó Alfa Romeóját. A finn nagy tempónál hibázott és pördült meg, majd tehetetlenül várta, hogy a védősáv állítsa meg. 

Bottas dans le mur #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/0cHkUVvK0q

— Guillaume Vachey (@crash71100) May 6, 2022

Bottas a falban

A 9 perces megszakítás után jöhettek a lágy gumis gyorskörök, azt azonban nem tudtuk meg, hogy Sainz mire képes a piros oldalfalú Pirelliken, a négyes kanyarban ugyanis nagy tempónál elveszítette az uralmat az autó felett, és akkora megforgást mutatott be, hogy a jobb első gumija defektes lett.

Verstappen eközben nem hibázott, és lila középső, illetve harmadik szektorral átvette a vezetést. 1:31.350-es ideje több mint egy másodperccel volt jobb Sainz közepes gumin futott körénél. A címvédő második nekifutásra 1:31.277-re javított, miközben némi meglepetésre Russell zárkózott fel mögé a második helyre, mindössze 97 ezredes lemaradással. Az sem volt kisebb meglepetés, hogy Alex Albon a harmadik helyre sorolt be a Williamsszel, 5 tizedre a Red Bulltól.

Ezzel azonban még nem volt vége, jött ugyanis a lágy gumin csak sokadik nekifutásra javítani tudó Leclerc, és 1:31.098-cal átvette az első helyet, majd Russell is beugrott az időközben az autójából elégedetlenkedve kiszálló Verstappen elé. Mögötte Pérez, Gasly, és a használt közepes gumikon is javítani tudó Sainz volt a sorrend, majd jött a hetedik helyre visszacsúszó Albon, és a csapattársától közel 8 tizedet kapó Hamilton. Az első tízet Magnussen és Ricciardo tette teljessé.

Folytatás magyar idő szerint 23:30-tól a második szabadedzéssel.

A Miami Nagydíj első szabadedzésének végeredménye

	Versenyző	Csapat	Köridő	Lemaradás	Körszám
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:31.098		26
2	George Russell	Mercedes	1:31.169	0.071	23
3	Max Verstappen	Red Bull	1:31.277	0.179	14
4	Sergio Perez	Red Bull	1:31.301	0.203	22
5	Pierre Gasly	AlphaTauri	1:31.498	0.400	27
6	Carlos Sainz	Ferrari	1:31.528	0.430	25
7	Alex Albon	Williams	1:31.854	0.756	20
8	Lewis Hamilton	Mercedes	1:31.956	0.858	23
9	Kevin Magnussen	Haas	1:32.559	1.461	20
10	Daniel Ricciardo	McLaren	1:32.592	1.494	21
11	Lando Norris	McLaren	1:32.615	1.517	26
12	Fernando Alonso	Alpine	1:32.884	1.786	31
13	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:33.020	1.922	23
14	Sebastian Vettel	Aston Martin	1:33.024	1.926	24
15	Esteban Ocon	Alpine	1:33.417	2.319	27
16	Lance Stroll	Aston Martin	1:33.576	2.478	23
17	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:33.773	2.675	13
18	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:34.043	2.945	27
19	Mick Schumacher	Haas	1:34.945	3.847	20
20	Nicholas Latifi	Williams	1:35.637	4.539	27