back to top
2025. március 21. 18:57
KezdőlapFormula 1Norris nagy fölénnyel az élen, a Red Bull a legjobb 15-ön kívül...
Lando Norris, McLaren
Fotó: McLaren
Formula 1

Norris nagy fölénnyel az élen, a Red Bull a legjobb 15-ön kívül az egyetlen kínai szabadedzésen

Majer Dániel
Majer Dániel

-

Lando Norris zárta az élen az idei első sprinthétvége, a Kínai Nagydíj egyetlen szabadedzését. A McLaren pilótája utolsó mért körével ugrott az élre, rendesen odapörkölve a teljes mezőnynek.

Az edzés – miként az várható volt – mozgalmasan kezdődött, Liam Lawson pedig már néhány perc után meglátogatta a 3-as kanyar kavicságyát, de sikeresen visszatért a pályára. A teljesen újraaszfaltozott pályán a folyamatosan javuló köridők alapján igencsak jó volt a tapadás: Lando Norris 10 perc után a közepes keveréken futott 1:33,362-es köre már jobb volt, mint amivel Max Verstappen tavaly megszerezte itt a pole pozíciót.

Az első tíz perc elteltével tovább záporoztak a jobbnál jobb idők, először az elmondása szerint a tempós kanyarokban kissé ideges autóval küzdő Oscar Piastri vette át a vezetést 1:33,336-tal, majd érkezett Lewis Hamilton (1:33,224) és George Russell (1:33,017). 1:33 alá Charles Leclerc ment be először 20 perc elteltével (1:32,877), majd jött Russell és fél másodpercet adott a Ferrari sztárjának, hogy 1:32,377-nél állítsa meg a stoppert. Húsz perc után Russell, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Verstappen, Piastri, Norris, Sainz, Tsunoda és Albon volt az első tíz sorrendje.

Az edzés második felébe lépve a szeles időjárás továbbra is meg-megtréfálta a mezőnyt: Lando Norris az egyes kanyarban futott ki a bukótérbe, de megtette ezt a pálya más részén Lewis Hamilton, Oscar Piastri és a kettes kanyarban a kavicságyba futó Alex Albon is, majd Charles Leclerc bemutatott egy 180 fokos piruettet szintén a kettesben, de a kavicságyat ő elkerülte, így gond nélkül tovább tudott menni. Hamilton ezután még a bokszbejáratban is szélesített egyet, de nem ismételte meg 2007-es mclarenes mutatványát, és a kavicságyat ő sem látogatta meg, lévén a bokszbejáratban már nincs ilyen.

Leclerc megforgása:

A csapatok ekkorra már hosszabb etapokkal töltötték az időt, úgyhogy az élen nem változott a sorrend, 13 perccel a vége előtt pedig mindenki kénytelen volt visszatérni a bokszba, Jack Doohan alatt ugyanis a második szektor végén megállt az Alpine („nincs szervokormány, az autó lekapcsolt”).

Az edzés 5 perc kényszerszünet után folytatódott, Doohan kivételével tehát mindenkinek 8 perce maradt még odapörkölni egyet a lágy gumikon. Elsőként Russell tette ezt meg, de nem tudott javítani, ellenben Leclerc 1:32,103-mal átvette a vezetést, míg mögé Hamilton zárkózott fel a második helyre 0,092 másodperces lemaradással, de csak míg Norris 0,058 másodperces hátránnyal ketté nem választotta a két Ferrarit. Piastri a másik McLarennel nem volt ennyire gyors és 4 tizedet kapott Leclerc-től, Antonelli a másik Mercedesben pedig ugyan javított, de az ő hátránya már 0,771 másodpercre rúgott. Max Verstappen is elment egy gyorskörre lágyakon, de be sem fejezte azt és visszatért a bokszba, így akárcsak Russell, ő is közepeseken érte el a legjobb idejét az edzésen.

Amikor már azt hihettük, hogy kialakult a végeredmény, Norris, Leclerc és Piastri is elment még egy gyorskörre az élmezőnyből. Elsőként az ausztráliai győztes érkezett és 0,599 másodperccel agyoncsapta Leclerc körét, amire a monacóinak nem volt válasza, és csak 0,454 másodpercre tudta faragni a hátrányát. Az utolsó kanyarban két kerékkel a kavicságyat elcsípő, azzal rengeteg időt veszítő Piastri ezután a 3. helyre sorolt be 0,649 másodperces lemaradással, a leggyorsabb körén az első kanyarba szintén belehibázó Norris tehát még így is óriási fölénnyel végzett az első helyen.

A végeredmény a következőképpen alakult: Norris, Leclerc, Piastri, Hamilton, Russell, Hülkenberg, Albon, Alonso, Antonelli, Tsunoda, Bearman, Stroll, Ocon, Gasly, Sainz, Verstappen, Hadjar, Lawson, Bortoleto, Doohan.

A program magyar idő szerint reggel fél 9-től a sprintidőmérővel folytatódik.

Copyright © 2025 TRP Media Holding Kft.