Austinban is folytatódik a Ferrari vesszőfutása, hiszen a két vörös autó csak a 8., illetve 10. rajtkockát szerezte meg a magyar idő szerint szombat este 7 órakor rajtoló sprintfutamra. Az SF-25-ös hatalmas lemaradásban van az élmezőnyhöz képest, nehezen vezethető, a pilóták pedig eléggé pesszimisták a folytatást illetően.
A Ferrari az egész sprintidőmérőn lassú volt és már az sem tűnt biztosnak, hogy egyáltalán bejut a harmadik szakaszba – Hamilton 6 ezreddel csusszant tovább Antonelli kiejtésével –, ráadásul Charles Leclerc-t a szabadedzésen fellépő problémák is hátráltatták, hiszen emiatt nem körözhetett annyit az éles bevetés előtt, amennyit szeretett volna.
A pocsék teljesítmény oka a gumikban és az autó beállításaiban keresendő, a Ferrari ugyanis a több helyen nagyon huplis austini aszfalton a többi csapathoz hasonlóan kénytelen növelni a hasmagasságon, őket pedig ez még érzékenyebben érintheti. Ez pedig a rendes időmérőre és a nagydíjra sem fog változni, ezért hiába lehet majd állítani az autókon a sprint után, Leclerc ehhez sem fűz vérmes reményeket.
„Nagyon meglepne, ha találnánk valamit, amitől ekkora ugrást tudnánk tenni, de remélem, hogy tévedek. Sajnos most úgy tűnik, hogy ez a valós teljesítményszintünk. Meglepett, mennyire erősek egyes csapatok ezen a hétvégén – a McLarent és a Red Bullt leszámítva, mert tőlük ezt vártuk” – idézi a csalódottan nyilatkozó Leclerc-t a Motorsport olasz kiadása.
„Elöl van Nico (Hülkenberg) is, aki valószínűleg egy fantasztikus kört futott, de egész hétvégén gyors volt. Meg kell néznünk, vajon ők észrevettek-e valamit, amit mi nem. De ez egy igazán rossz nap volt számunkra – folytatta a 10. helyet megszerző Leclerc, majd megjegyezte, hogy kicsit több gyakorlással talán előrébb végezhetett volna. – A köröm az SQ3-ban tiszta volt. Amit tehettem, megtettem, nincs sok hiányérzetem. Talán néhány körrel több délelőtt a közepes gumin segíthetett volna: jobban finomhangolhattuk volna az autót, talán nyerhettünk volna egy tizedet, másfelet… de ez sem lenne elég. Egyszerűen túl messze vagyunk.”
Hamilton ennél tömörebben értékelt: „Ez nem az a tempó, amit vártunk. Az SQ1-ben még elég jónak tűnt, de aztán elkezdtünk veszíteni a teljesítményből, az autó nagyon nehezen vezethető volt. Kilenc tized különbség, ez egyszerűen túl sok.”
A Ferrari jelenleg 27 ponttal követi a második helyen álló Mercedest a konstruktőri pontversenyben, míg a Red Bull csak 8 pontra van tőle, így amennyiben a folytatásban is csak ehhez hasonló teljesítményre lesznek képesek, az könnyen a harmadik helyezésükbe kerülhet.