KezdőlapFormula 1Következő hónapban zárulhat le a VW és az F1 megállapodása

Következő hónapban zárulhat le a VW és az F1 megállapodása

-

A következő hónapban egy németországi igazgatótanácsi ülésen dőlhet el végleg, hogy a VW két márkával akar-e csatlakozni a Forma-1-hez.

Már nem titok, hogy a Volkswagen-csoport a Forma-1-be való belépésen gondolkodik. A Bild múlt heti beszámolói Williams-Audi és McLaren-Porsche együttműködéseket vizionáltak. Az F1-Insider legutóbb az Audit és a Red Bullt hozták összefüggésbe a VW-csoport várható F1-es belépése után.

A novemberi wolfsburgi felügyelőbizottsági ülésen várhatóan véglegesítik az üzletet. Az aláírások egyelőre még váratnak magukra, de az esélyek arra, hogy a testület jóváhagyja a Forma-1-be való belépést 2026-tól, igen valószínűnek tűnik. A VG Group szerint a Porsche a Red Bull-lal való együttműködést fontolgatja, az Audi pedig a McLarennel léphet partnerségre. A VW-csoport mindkét márka számára szeretne motort fejleszteni, többek között a Red Bull Powertrains-szal együttműködve.

Az új motorok legfontosabb paraméterei: 1,6 literes V6-os turbó, amelyhez egy fékezési energiát visszanyerő motor-generátor egység tartozik, és a teljesítmény közel 50 százalékát adja. A bonyolult hőmotor, amely jelenleg még a kipufogógázok hőjét alakítja energiává és a turbót táplálja, kimarad, más alkatrészeket pedig egységesítenek. Így a motor sokkal olcsóbbá válik. Továbbá nagyon fontos: a belsőégésű motort szintetikus üzemanyaggal kell üzemeltetni, hogy támogassák a Forma-1 fenntarthatósági modelljét.

Az új F1-es motorszabályzat csak 2026-tól lép életbe, de a színfalak mögött az Audi a hírek szerint már most komolyan készül. Az Audi főnöke, Markus Duesmann állítólag a BMW korábbi mérnökét, Adam Bakert vette fel a „különleges feladatokért felelős menedzser” munkakörbe.

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szintén fontos szerepet játszik a ezen játékokban. A BMW-nél eltöltött idejéből nemcsak Duesmannt és Bakert ismeri jól, hanem a BMW és a Volkswagen felépítését is. A BMW-nél sokáig vezető mérnökként dolgozott a Forma-1-ben, a Porschénél projektvezetőként nyerte meg a Le Mans-i 24 órás versenyt, hogy csak néhányat említsünk az eredményeiből. 2019-ben váltott a wokingi székhelyű Forma-1-es csapathoz, amely az ő vezetésével visszatalált a sikerek útjára.