Charles Leclerc semmit nem tehetett, amikor Oscar Piastri és Kimi Antonelli ütközése őt is magával sodorta a Brazil Nagydíj 6. körének kezdetén. Elmondása szerint nincs benne harag a történtek miatt, ám azt nem igazán érti, miért a McLaren pilótáját hozták ki az incidens egyértelmű vétkeseként a felügyelők.
Nagy helyezkedés zajlott az élen haladó Lando Norris mögött, amikor az 5. kör végén kihajtott a bokszba a biztonsági autó. Piastri a 4. helyről a célvonalat még a 2. helyen átszelő Antonelli ellen indított támadást a célegyenes végén a belső íven, miközben Leclerc, mintha tartott is volna attól, hogy egy esetleges ütközés őt is magával ránthatja, a pálya jobb szélére húzódva próbálta bevenni az 1-es kanyart. Minden törekvése ellenére így sem járt sikerrel, mert a McLaren és a Mercedes valóban összeütközött, Antonelli autója pedig irányíthatatlanul nekicsapódott a Ferrari bal első kerekének, így Leclerc a kitört első felfüggesztés miatt kénytelen volt feladni a futamot.
A felügyelők Piastrira róttak ki 10 másodperces büntetést, de Leclerc szerint ezzel nem a helyes döntés született, hiszen az ausztrálnak a belső íven helyet nem hagyó Antonellinek is volt felelőssége a történtekben.
A closer look at the race restart 👀
Onboard with Leclerc then Piastri 🎥#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/nvxMQQ2fY4
— Formula 1 (@F1) November 9, 2025
„Oscar optimista volt, de szerintem Kimi tudta, hogy Oscar a belső ívén van, mégis úgy vette be a kanyart, mintha nem lett volna ott. Én úgy látom, hogy nem minden felelősség Oscart terheli. Igen, optimista volt, de ezt el lehetett volna kerülni.”
„Én pedig csak frusztrált vagyok. Nem haragszok sem Oscarra, sem Kimire, mert megtörténhetnek ilyen dolgok, de olyat semmiképpen nem mondanék, hogy ez az egész Oscar hibája volt, mert szerintem nem így van” – fogalmazott a Sky Sportsnak Leclerc.
Pár perccel Leclerc nyilatkozata előtt a Sky szakértőjeként ténykedő versenyző, Jamie Chadwick is arra jutott a dobogós helyezések szempontjából döntő fontosságú baleset elemzésekor, hogy inkább Antonellit kellett volna felelősségre vonni a történtekért.
„Ez annak a példája, hogy három autó nem fér be ugyanarra az egy helyre – pedig beférhetett volna, viszont ez nagyfokú éberséget kívánt volna meg mindhárom versenyzőtől. A leginkább tudatosan az eset teljesen vétlen résztvevője, Charles mozgott, aki annyira a pálya jobb szélére húzódott, amennyire csak lehetett. Aki viszont nem használta ki a rendelkezésére álló helyet, az Kimi, így én azon a véleményen vagyok, hogy Oscarral eléggé szigorúan bántak. Kimi pedig talán még azzal együtt is megtarthatta volna a pozícióját, ha egy kicsit könnyebbé teszi Oscar helyzetét és nem kockáztatja ezt az ütközést” – fogalmazott Chadwick.
„Véleményem szerint Oscar nem amiatt blokkolta a kerekeit, mert elveszítette volna az irányítást, hanem amiatt, mert látta, hogy Kimi ráhúzza az autót, ilyenkor pedig természetes reakció, hogy egy kicsit erősebben lép rá a fékpedálra, és próbál a lehető legjobban balra húzódni. És a fedélzeti kamerájából látható, hogy még a blokkolással együtt is a fehér vonal mellett fordult el, és még így sem kapott elég helyet Kimitől.”
A McLaren első kerekeinek blokkolásával kapcsolatban Piastri is ugyanazt a magyarázatot adta, mint amire Chadwick jutott.