Mexikóban körömrágós hajrától fosztott meg bennünket a versenyirányítás döntése, és Charles Leclerc úgy érzi, ennek köszönhetően tudta megtartani a 2. helyet Max Verstappennel szemben. A másik nagy csata látszólagos kedvezményezett viszont azt állítja, a virtuális formában beküldött biztonsági autó nélkül is kivédekezte volna Oscar Piastri támadását.
A versenyt Lando Norris simán nyerte, de az utolsó körökben parázs csata kezdett kibontakozni a 2. helyért a Ferrari és a Red Bull pilótája között, és az utolsó körben az utolsó támadás esélyét elvette Verstappentől a versenyirányítás kényszerű, de indokolt lépése, hiszen Carlos Sainz Williamse rossz helyen robbant le, értelemszerűen el kellett távolítani onnan. Gyorsan dolgoztak a beavatkozó bírók, ám arra már nem maradt idő, hogy Verstappen még egyszer előzéssel próbálkozzon, ezért be kellett érnie a 3. hellyel.
„Van, amikor segít a biztonsági autó, van, amikor árt” – válaszolt tömören az erre vonatkozó kérdésre, de Leclerc szívéről szemmel nagy kő esett le a VSC-fázissal, hiszen előtte gyors ütemben kapaszkodott fel hozzá az üldözője. „Nagyon örültem a biztonsági autónak a végén. A gumijaim teljesen tropára mentek, láttam, hogy Max közelít, nehéz volt. Azt hiszem, a biztonsági autó megmentett a végén” – mondta a Ferrari versenyzője.
Ezzel párhuzamosan egy másik izgalmas csata is zajlott, a 4. helyet fantasztikus vezetéssel őrző Oliver Bearmant Oscar Piastri próbálta levadászni. A Haas újonca azonban az F1TV stábjának kijelentette, hogy a VSC-fázis nélkül is a McLaren előtt maradt volna, és nem örült annak.
„Ez megváltoztatja a helyzetet. Jól kell elkapni az újraindítást, ezen el is lehet hasalni. Bőven fel volt töltve az akkumulátorom, el akartam használni minden tartalékot az utolsó másfél körben, erre jött a VSC. Szinte kicsit el is szomorodtam” – mondta.