Bár a tavalyi évhez hasonlóan csak a 6. helyen végzett Miamiban, volt egy olyan szelete a versenynek, ami örömmel töltötte el.
A Mercedes hétszeres bajnoka az időmérőn kellemetlen meglepetésre már a Q2-ben kiesett, így csak a 13. helyről várhatta a rajtot. Sokáig nem úgy nézett ki, hogy viszonylag sok ponttal gazdagodik, de a táv vége felé lendületbe jött a gumielőnyével és a 45. és az 57. kör között a 9.-ről a 6. helyre lépkedett fel. Bevallotta, hogy ez lelkileg nagyon jólesett neki.
„Óriási volt. Legutóbb például a sprintfutamon lemaradtam, ami demoralizáló, nehéz megemészteni. Nagyszerű volt újra jó tempót menni, látni az előttem haladó autókat, a javulást és azt, hogy harcolhatok másokkal. Végrehajtottam néhány előzést, ez éltet” – idézte a The Race Hamiltont a futam utáni sajtótájékoztatójáról. Az utolsó áldozata Charles Leclerc volt, őt négy körrel a cél előtt előzte meg.
„Remek volt látni a Ferrarit és apránként közeledni hozzá. Nem tudom, mi történt a versenyükön, de egy körön nagyon gyorsak voltak. Jó volt, hogy a 13. helyről felzárkóztam hozzá csatázni.”
Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki
„Ha ott végzek az időmérőn, ahová tartozom, könnyebb és simább napom lett volna. De jobban szeretem az ehhez hasonló napokat, amikor vannak akadályok, és teljesíteni kell, hogy leküzdjem őket. Ez jó szórakozás.”
A körtáblázatok alapján a brit versenyző Miamiban többször (5-ször) előzött, mint a szezon korábbi négy futamán összesen (4-szer).
A végére egy apró statisztikai érdekesség: pályafutása során ez volt a harmadik futam, amikor Hamilton a 13. helyről rajtolt, és most érte el belőle a legjobb eredményt, pedig az előző két alkalommal (a 2008-as Francia és a 2017-es Monacói Nagydíjon) jóval erősebb autót kormányzott.
