A 2019-es szabályváltozások 15 millió euróba kerültek a Red Bull számára, árulta el Helmut Marko, aki még hozzátette, már most kompenzálni tudták az új szabályok által elvesztett leszorítóerőt.
Az F1 új vezetősége több előzést akar látni a show érdekében, aminek eredményében született meg az új regula, ami az első szárnyat és a bagerboard-ot hivatott egyszerűsíteni.
Azonban Marko felfedte, hogy a Red Bull számításai és szimulációs tesztjei alapján az új autójuk az RB15 már most azon a szinten van leszorítóerő terén, mint a tavalyi idény közepén, ezért a csapat 15 millió euróval lett szegényebb. Ez alapján az osztrák szakember szerint megkérdőjelezhető az, hogy a szabályok valóban be váltják-e a hozzájuk fűzött reményeket, azonban Marko hozzátette: a valódi képet csak akkor láthatják, ha már rendes versenykörülmények között köröznek az autókkal.
,,Ugyanolyan (aerodinamikai) adatokat kaptunk, mint tavaly nyáron, ugyanakkor Melborune-re már sokkal jobbat is tudunk produkálni. Folynak a tárgyalások a Ferrarival és a Mercedesszel, és egyet értettünk abban, hogy a szabályokat nem a mérnököknek kellene meghatározni, amint őket is bevonjuk, úgy emelkedni kezdenek a költségek és minden bonyolulttá válik.”
Ha visszatekintünk a tavalyi beszélgetésekre a szabályváltozások kapcsán, akkor Marko szerint látni lehet, hogy elsősorban a Mercedes akarta kiharcolni, hogy már idén bevezetésre kerüljenek az új regulák. A Red Bull tanácsadója meg is nevezte annak okát, amiért szerinte az Ezüst Nyilaknak fontos volt kiharcolni a változást:
,,Mindenki láthatta, hogy milyen nehezen tudott előzni a Mercedes, mikor egy másik autó mögé került.” -jegyezte meg a Red Bull tanácsadója.