Helmut Marko úgy véli, hogy a Red Bull és a Ferrari nagyjából egy szinten mozog.
A szezon elején még a vörösök számítottak favoritnak, ám a technikai és stratégiai hibák sorozata sok pontot vett el a csapattól. Közben a Bikák emeltek a szinten, és profitáltak is ellenfelük baklövéseiből.
Ugyanakkor az osztrák tanácsadó szerint nincs nagy teljesítménybeli különbség a két autó között.
„Én nem úgy látom, hogy nagy a különbség. Barcelonát leszámítva mindig egy szinten mozogtunk a Ferrarival. Gyakran az aznapi forma döntötte el, hogy ki végez előrébb – eltekintve persze a technikai és stratégiai hibáktól, amikből nekünk kevesebb jutott. Lehet, hogy az egy körös tempó tekintetében egy kissé le vagyunk maradva. Leclerc-nek nagyjából annyi pole pozíciója van, mint ahány futamot nyert idén Max. A rajtelsőség viszont nem jelent már sokat, mióta könnyebben lehet előzni. Így ez már nem akkora kritérium. Végső soron az számít, hogy a futamon úgy tartsd a tempót, hogy ne terheld túl túlságosan a gumikat.” – magyarázta Marko.
A Red Bull az elmúlt években a kanyarokban brillírozott, ám idén már az egyenesekben is kiemelkedő a sebességük.
„Az autó koncepcióját Adrian Newey álmodta meg. Olyan autót alkotott, ami kevés légellenállás mellett is sok leszorítóerőt termel, ez az egyik oka. A másik az, hogy a Honda is fejlődött. Az E10-ra való átállás nem okozott nagy veszteséget. A kettő kombinációja vezetett ideáig. Az előző években többnyire mi voltunk a leglassabbak az egyenesekben, most viszont az egyik legjobbak vagyunk azokon a szakaszokon. A kanyarokban továbbá nem veszítjük el azt, ami az egyenesekben megszerzünk.” – tette hozzá Marko.