Helmut Marko úgy véli, hogy Yuki Tsunoda rádiós kiakadásaival csak rosszat tesz saját magával, illetve túl messzire ment ezzel.
A japán tavaly debütált az AlphaTaurinál, és kisebb villanásokat eltekintve beleszürkül a mezőnybe, illetve sokszor keveredett incidensekbe vagy balesetekbe. Ezenkívül gyakran hallható a japán a rádión keresztül, ahogy igen dühösen nyilvánul meg, és ez az, ami sokaknak egyáltalán nem tetszik, köztük Helmut Markónak sem.
„Egy idő után túl messzire ment a rádiós kiakadásaival” – idézi az osztrákot a Motorsport-Total. „Carlintól tanulta meg, hogyan kell káromkodni angolul. De ha egy kanyar közepén káromkodik és szitkozódik, az nem jó. Akkor lassabban vezet. Elmagyaráztuk neki, hogy ezt abba kell hagynia. Ráadásul a mérnökök nem tudnak mit kezdeni az olyan visszajelzésekkel, mint hogy kib*szott autó. Pontosan tudnunk kell, hogy mit csinál az autó. Ezt kell elemeznie, és aztán tényszerűen kell mondania dolgokat.”
Tsunoda extrovertált személyisége teljesen más, mint ami a japánoktól megszokott, például a másik Red Bull junior, Ayumu Iwasától is teljesen különbözik.
„Két japán van a csapatban, és nem is különbözhetnének jobban egymástól” – utalt Marko az F2-ben versenyző Iwasára. „Iwasa szerez egy pole pozíciót, és utána is elnézést kér. Yuki teljesen más. Őt nem érdekli semmi. Nagyon érzelmes. Egy japán esetében ez inkább kivétel.”
A japánhoz pszichológust is rendeltek, így remélve, hogy javul a viselkedése, mindenesetre még mindig hisznek benne.
„Tsunoda nem az egyetlen, akinek ilyen jellegű problémája van” – nyilatkozta Marko. „Ebben sincs semmi elítélendő. Yuki bizonyos kultikus státuszban van nálunk. Megvan benne a potenciál, hogy futamot nyerjen. És ez az, amire mi törekszünk a junior programban. Ahhoz, hogy világbajnok legyen, sok mindennek kell összejönnie. A versenyzőnek egy lépéssel többet kell tennie a személyiségét tekintve, mert egy kritikus helyzetben a versenyző az egész csapatot felemelheti, magával ránthatja, vagy lehúzhatja.”
