A Spanyol Nagydíj otthonául szolgáló Circuit de Catalunya versenypálya vezetői szeretnék homologizálni az aszfaltcsík sikánmentes verzióját, hogy az is megkaphassa a legmagasabb besorolást.
A katalán pálya Grade 1-es, vagyis legmagasabb szintű FIA-engedélye csak a trükkös, utolsó szektoros sikánnal tarkított vonalvezetésre vonatkozik. Ez azonban sok kritikát kapott az elmúlt időszakban, mivel sokak szerint ez annyira megtöri a lendületet, hogy sokat ront a versenyek élményén.
2007-ben került a 14/15-ös kanyarba beépített sikán, amelyet verziót azóta is használja minden jelentősebb sorozat (F1, MotoGP, stb.) A cél akkor az volt, hogy a kanyarkombináció közelebb hozza egymáshoz a versenyzőket a hosszú egyenesre, ám a valóságban nem ez történt, sőt, inkább csak rontotta az előzési esélyeket is.
Ezt felismerve a pálya vezetősége elkezdte az eredeti vonalvezetés homologizációját az FIA-nál, hogy az is megkaphassa a Grade 1-es besorolást. Amennyiben ez a folyamat sikerrel zárul, akkor az ide látogató szériák, beleértve a Forma-1-et is, szabadon dönthetnének, hogy a sikános vagy az anélküli vonalvezetést kívánják használni. A pályát tehát nem építik át, a sikánhoz nem nyúlnak, csupán választási lehetőséget szeretnének kínálni a sorozatoknak.
„A sikán területét nem fogjuk módosítani. Amit csupán teszünk, az a sikán nélküli vonalvezetés homologizációja. Ezután a promóterek pedig önhatalmúlag eldönthetik, hogy melyik vonalvezetést kívánják majd használni.” – erősítette meg a motorsport.com-nak a pálya szóvivője.
A spanyol pálya egyébként pont az elmúlt években kapott egy kisebb ráncfelvarrást, 2021-re teljesen átépítették a 10-es kanyart, az ide versenyre pedig a paddock kapott teljesen új köntöst. Emiatt a pálya 2026-ig hosszabbított a Forma-1-gyel.
Hivatalos: A Spanyol Nagydíj 2026-ig biztosította a helyét a naptárban
