Michael Masi közölte a versenyzőkkel, hogy nem lesznek olyan elnézőek a rajtot követő incidensek elbírálásánál.
Az elmúlt években az FIA igyekezett versenyezni hagyni a pilótákat, és az első körben „versenybaleset” címén elengedte az ütközéseket.
A tavalyi év végén azonban Romain Grosjean bahreini ütközését követően azonban ismét nagyobb hangsúlyt helyeznek majd a vizsgálatokra.
„Máshogy fogjuk kezelni, mint bármelyik a verseny bármelyik másik körében történő incidenseket. Így is megengedőbbek leszünk, mint amúgy lennénk.”
„Nem annyira, mint tavaly. A versenyzők és a csapatok azt mondták, tegyünk vissza egy lépést. Nem akarták a régi állapotot, csak, hogy visszavegyünk egy picit.”
Példaként Lance Stroll és Charles Leclerc oroszországi esetét vetítette le, mondván, hogy az eset már akkor történt, amikor már kissé szétszóródott a mezőny.
„Ami a féktávon történő mozgásokat vagy a késői, hátsó autóra való reagálásokat illeti, a versenyzők sokszor hozták fel tavaly az ügyet.” – ismertetett egy újabb változást Masi.
„Azt mondták, ezzel le kell számolnunk, egyre inkább, főleg biztonsági szempontból. Ezzel is szigorúbbak leszünk.”
„De ahogy nekik is mondtam, vannak olyan dolgok, amit nem lehet fekete-fehéren meghatározni.” – magyarázta az FIA versenyigazgatója.