A McLaren csapatfőnöke rámutatott, hogy Oscar Piastri milyen sokat fejlődött az elmúlt egy évben.
Az ausztrál versenyzőnek ez a harmadik szezonja, és felkészültnek érzi magát a világbajnoki cím megszerzésére. A karrierje során eddig két F1-es futamgyőzelemnél tartó Piastri eddig inkább villantásokkal, semmint konstans kiemelkedő teljesítménnyel hívta fel magára a figyelmet, de előbbiek egyre gyakrabban jönnek, és ide sorolhatjuk a magabiztosan megszerzett kínai győzelmét.
Andrea Stella emlékeztetett rá, hogy egy évvel ezelőtt ugyanitt Piastri csak 8. lett, több mint 40 másodperces hátrányban végezve Lando Norris mögött, és ennek fényében igen impozáns, amit az ausztrál elért.
„A fejlődését nekem ez mutatja legjobban. Emlékszem, az akkori verseny után külön beszélgettünk Oscarral az egyik vendéglátó egységünk mellett, és vakartuk a fejünket. Arra jutottunk, hogy sokat tanulhatunk az akkori futamból, és tizenkét hónappal később hasznosítottuk a leckét” – idézte a RacingNews365 a McLaren csapatfőnökét.
„Majd ha beáll mögém a bokszban, nem indulok el” – Norris megidézte a 2007-es McLaren-belharcot
„Javult a versenyzési képessége és a gyorsasága. A versennyel kapcsolatban egyes kérdései nagyon aktuálisak voltak, ezt is az erős versenyzési képességek közé sorolom. A tél folyamán sokat fejlődött ebben – mondta. – Sok munkát fektetett ebbe. Sok-sok futamot áttekintett, az azokban rejlő lehetőségeket, és megfogalmazta, hogy mikor mit kellett volna másképp csinálni.”
A bajnoki tabellát azonban csapattársa vezeti, mert Piastri hibázott a szezonnyitón, így a 4. helyről várja a folytatást. Stella szakmai titokra hivatkozva azt nem árulta el, mi okozta a csapattársa mögött másodikként befutó Norris fékproblémáját Kínában.
„Alapvetően az egyik alkatrész megrepedt, de nem a fékvezetékben. Emiatt a maximális féknyomást korlátoznunk kellett, így óvatosan kellett fékeznie. A 100 méteres féktávok 200–300 méteresre nőttek, mert Landónak hamarabb fel kellett emelnie a lábát a gázpedálról, mielőtt lelassított egy bizonyos sebességre és megnyomta a féket. Ez azt szolgálta, hogy a szivárgás mértéke ne gyorsuljon” – nyilatkozta a McLaren csapatfőnöke.
A McLaren a szigorítás ellenére nem változtat a hátsó szárnyán