A Japán Nagydíjon nagyot balesetező Oliver Bearman jelezte, épségben megúszta az 50G erejű becsapódást. A brit felhívta a figyelmet arra, hogy a versenyzőknek tudatosabban kellene közlekedniük a pályán annál, mint azt jelen esetben Franco Colapinto tette, hiszen korábban nem látott sebességkülönbségek alakulhatnak ki az autók között.
Bearman a 12-es kanyarban érkezett meg nagy tempóval az Alpine argentin pilótája mögé, aki azonban a vártnál lassabban haladt a pálya azon pontján, mivel autója éppen energiatöltő üzemmódban működött. A Haas versenyzőjét a gyors jobbosban váratlanul érte az előtte felbukkanó autó, amely ráadásul a külső ív felé mozgott, így Bearman hiába próbálta az aszfalton megelőzni, lecsúszott a pályáról, autója pedig nagy erővel a szemközti korlátba csapódott.
A 20 éves brit versenyző az autóból kiszállva láthatóan nem mozgott könnyen, miután nagy ütést kapott a jobb térdére, de a röntgenvizsgálatok nem találtak nála törést vagy zúzódást.
„Először is minden rendben, jól vagyok – nyilatkozta a futam után Bearman. – Ijesztő pillanat volt, de az a legfontosabb, hogy minden rendben. Még dúl bennem az adrenalin, szóval hosszú lesz az utazásom hazafelé, de teljesen jól vagyok. Az autó már kevésbé, de most lesz egy hónapunk az újrakezésre. Viszont bocsánatot kell kérnem a csapattól, mert elég sok munka lesz vele.”
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Nehéz máshogy tekinteni a balesetre, mint az új szabályok következményére, hiszen a korábbi években nem fordulhatott volna elő, hogy Colapinto ennyire lassan haladjon a 12-es kanyarban – az autók lassulását pedig nem is mindig a versenyző gázelvétele, hanem olykor a padlógázon bekapcsoló energiatermelés, a super clipping okozza. Miközben a baleset csak erősítette a versenyzők ellenérzéseit a jelenlegi technikai szabályok helyességével kapcsolatban, Bearman arra mutatott rá, hogy a mezőny tagjainak jobban kellene ügyelniük erre az újfajta leselkedő veszélyre, ezzel kicsit Colapintót is okolva a történtekért.
„Jelentős, 50 km/óra körüli sebességkülönbség alakult ki, ami ezekből az új szabályokból fakad, és amihez hozzá kell szoknunk” – idézi a britet a racingnews365.
„Ugyanakkor azt éreztem, hogy a nagy sebességkülönbség ellenére nem hagytak nekem elég helyet. Egymással szemben kicsit megengedőbbnek, felkészültebbnek kell lennünk, mert olyan tempókülönbségek alakulhatnak ki, amiket korábban nem láthattunk a Forma–1-ben.”