A Mercedes csapatfőnöke továbbra sem akar foglalkozni a Forma–1 vélelmezett erősorrendjével.
Sokaknál ezen a listán a Mercedes áll az élen, hiszen megbízhatóan ment az autó az első teszthéten Barcelonában, emellett a pilóták már eljutottak versenyszimulációkig is, ráadásul gyors tempót diktálva. A csapatnál örömmel konstatálták, hogy a szimulátorban és a pályán kapott adatok összhangban állnak egymással, Toto Wolff azonban további tanulságokat nem akar leszűrni a nyilvánosság előtt.
„Biztos vagyok benne, hogy lesznek kihívásaink, saját kihívásaink – mondta. – Egyelőre várjunk, hogy alakulnak a dolgok, és nézzük meg, vajon az autónk alkalmas-e a bajnoki címért harcolni. Én félig üresnek szoktam látni a poharat, egyelőre nem látok semmit ebből. Óvatos és szkeptikus vagyok.”
A címvédő Lando Norris szavai alapján viszont George Russell „egészen megkergült” attól, hogy a fogadóirodák előzetesen őt tekintik az idei világbajnoki cím legnagyobb esélyesének, a Mercedes motorelőnyéről pedig több információt kiszivárogtattak bennfentesek: a hengerekben használható sűrítési arány cseles javítása mellett (ezt a különböző részelemek eltérő hőtágulására építik) úgy hírlik, a belső égésű motorjuk az engedélyezett 400 helyett valójában 424 kW teljesítményű, amit egy, a motorban kialakított kis üreggel értek el.
Pedzegetik, hogy az FIA is lépésekre készül a Mercedes rovására, egy friss értesülés szerint ez a Petronas által szállított szintetikus üzemanyag módosítását jelentheti.