Átmenetinek bizonyult a Mercedes javulása a néhány hete bevetett fejlesztési csomaggal. A barcelonai kettős dobogót és a közel hasonlóan jó kanadai eredményt kijózanító pofon követte Ausztriában és a hétvégi Brit Nagydíjon.
Bár Silverstone-ban Lewis Hamilton dobogóra állt, ehhez jókora adag szerencse is kellett a biztonsági autóval, a kvalifikáción ugyanis megint lassabbak voltak az Ezüstnyilak a Ferrariknál, illetve meglepetésre a McLareneknél.
Toto Wolff a Mercedes fejlesztési terveiről nemrég úgy nyilatkozott, hogy a 2023-as autót nem engedik el, most azonban már úgy látja, „hamarosan” minden erőforrásukat a 2024-es autó fejlesztésére kell átállítaniuk.
„Azt hiszem, hamarosan igen. Nincs más választásunk – válaszolt az Autosport erre vonatkozó kérdésére. – A 2. vagy a 3. hely alapvetően nem változtat a saját hozzáállásomon, vagy a csapatén. A lényeg az, hogy visszatérjünk az élmezőnybe és bajnokságot nyerjünk. Idén ez nem fog megtörténni.”
A Mercedes figyelmeztette a mezőnyt arra, hogy „még visszatérnek”
„A következő évre kell fordítani a figyelmünket, és mindegyik futamon tanulni, fejleszteni kell, hogy ezek hasznát átvigyük a jövő évre. A szabályok változatlanok maradnak, tanulni fogunk abból, amit az idei kocsira rápakolunk. Megfelelő arányokat kell kitalálnunk.”
Szerinte az új elemek alapvetően nem varázsolják kiemelkedően gyorssá az autót, csak kisebb mértékben fognak javítani rajta. Ettől függetlenül töretlenül úgy látja, a Mercedes szerencse és külső segítség nélkül is le tudja majd győzni a Red Bullt idén, amely rekordot beállítva zsinórban 11 győzelemnél jár.
„A korábbi silverstone-i teljesítményeink alapján úgy gondoltam, itt lesz rá a legjobb alkalmunk, de nem így lett. Lehet, hogy egy másik pályán lesz rá a legjobb alkalmunk, mivel az autók jellemzői megváltoztak. Hiszem, hogy le tudjuk győzni Maxot. Jó embereink vannak, és a miénk a két legjobb pilóta” – jelentette ki Wolff.
Hamilton felszólította a Mercedest, komoly beszélgetéseket akar folytatni
„Csupán kiszámíthatóbb autót kell adnunk nekik, nem egy díva 2.0-t, amely az előző dívánál még bonyolultabb.”
Az említett frappáns díva kifejezést 2017-ben használta először Wolff az autó szeszélyességére utalva, amikor három lehengerlő idény után a Mercedes először szembesült ellenféllel a bajnoki küzdelemben.