Néhány nap eltelt a mexikói verseny óta, a Mercedes így nyugodtabb körülmények között is át tudta tekinteni az események láncolatát a George Russellt és Kimi Antonellit érintő esetben.
Russell a futam közben dühösen, kvázi követelve szólt a csapathoz, hogy állítsák félre előle a más taktikán haladó Antonellit, mert egyrészt Piastri szorongatja hátulról, másrészt ezzel romlanak az esélyei egy egyébként lassabbnak tekintett autó, a Haast vezető Oliver Bearman megelőzésére (aki Russellhez hasonlóan kétkiállásos stratégián ment, Antonelli előtt a sorban).
A brit versenyző szorgalmazta, hogy át kell beszélni a történteket, mert szerinte vagy azonnal meg kell hozni a csapattársak helycseréjére vonatkozó döntést a szükséges helyzetekben, vagy meg se tegyék – a csapat a kettő közötti megoldást választotta, nem azonnal állították félre az útjából Antonellit. A Mercedes lényegében igazat adott neki a futamot követően a Youtube-on publikált interjúban, amelyben a csapat kommunikációs vezetője nyilatkozott.
„Fogós feladvány volt, mert Kimi a gumikat kímélve vezetett egykiállásos stratégián, pontosan úgy, ahogy kértük tőle. George-ot támadta Piastri, közelített hozzá, és ő úgy érezte, beszorult Kimi mögé, miközben várta, hogy Bearman gumijai elfogyjanak és hasznot húzzon vagy ebből, vagy abból, hogy elé tudjon vágni a második bokszkiállásnál” – magyarázta Bradley Lord.
„A turbulens levegőben jobban elhasználta a gumikat, holott úgy érezte, meg lenne a tempója az előzéshez. Időbe telt, mire átláttuk a helyzetet, mivel csapatként engedjük a pilótáinknak, hogy egymással versenyezzenek. Végül úgy döntöttünk, hogy cseréljenek pozíciót, és utólag nézve azt gondolom, a késlekedés jelentette a gondot, nem az, hogy legyen-e pozíciócsere vagy sem.”
Russell nem állította, hogy a késlekedés nélkül megelőzte volna Bearmant, ahogy a Mercedes kommunikációs szakembere sem. „Mire George előre került, a gumijai már nem voltak a legjobb állapotban, nem tudta megelőzni Bearmant. Később, a második kiállása után friss abroncsokon újra lehetősége nyílt a támadásra, de akkor sem tudta megelőzni. Szóval úgy gondolom, nem voltunk elég gyorsak hozzá” – állapította meg.
A futam végén Russell visszaengedte maga elé Antonellit, bár minderre csak azért került sor, mert Piastri megelőzte őt, így ismét egymás mögé került a pályán a két Mercedes. Tegyük hozzá, a fantasztikusan vezető Bearman-nel a verseny végén Piastri sem tudott mit kezdeni.