Mick Schumacher is ott van a Forma–1-ben jövőre bemutatkozó Cadillac-istálló radarján, de a csapatfőnök további nevekről is beszélt.
Alig több mint fél év múlva kezdetét veszi az első 2026-os szezon előtti teszt, amelyen először lépnek pályára a radikális szabályváltozások alapján készült F1-es autók. De nemcsak az új kocsikat, hanem a sportág legújabb csapatát, a Cadillacet is január 26-án pillanthatjuk meg először élesben Barcelonában. Ám hogy kik fogják vezetni a General Motors F1-es istállójának autóit, az továbbra is kérdés, hiszen a második amerikai gárda még egyik pilótáját sem jelentette be.
Graeme Lowdon, a Cadillac csapatfőnöke a High Performance podcastban azonban minden eddiginél konkrétabban beszélt bizonyos jelöltekről, mint például az F1-es visszatérés lehetőségét továbbra is aktívan kereső, a paddockban az idén több alkalommal is feltűnő Mick Schumacherről. „Igen, beszélünk Mick-kel” – jelentette ki a jelenleg az Alpine WEC-csapatát erősítő, 2021-ben és 2022-ben a Haasszal az F1-ben két idényt lehúzó 26 esztendős pilótáról a Marussia korábbi F1-es vezére.
Az azonban elég valószínűnek tűnik, hogy nem Schumacher van a lista tetején, hiszen olyanoknak is jó esélye van az F1-es visszatérésre a Cadillac színeiben, mint a 10-szeres futamgyőztes Valtteri Bottas. „Igen, igazán jól ismerem Valtterit” – mondta Lowdon, majd belement egy okfejtésbe, miszerint nem szeretnének olyan csapat lenni, amelyben a pilóták csak azt akarják bizonyítani, hogy korábban rosszul ítélték meg őket.
„Szerintem ők mind a ketten (Schumacher és Bottas) bizonyítottak egy rakás dolgot. Mindenki bizonyítani akar ismét valamit, de soha nem a legnagyobb motivációs erőként tekintek erre. A csapatunk nem azért van, hogy valaki bizonyítson valamit. A csapatunk azért van, hogy biztosítson egy helyet a mezőnyben, ha úgy tetszik, valakinek, hogy bizonyítsa, mire képes biztosan. De nem azért, hogy bizonyítson valamit a világnak.”
„A versenyzők azért vannak, hogy megmutassák a legjobbjukat a csapatnak, és motiváltnak kell lenniük a körülöttük levő csapat miatt is. Kevésbé érdekelnek az olyanok, akik valamilyen személyes igazukat akarják bizonyítani” – szögezte le Lowdon.
Ebbe a kategóriába sorolhatjuk Sergio Pérezt is, aki nyilván megmutatná mindenkinek, hogy nem ő felejtett el vezetni a Red Bullnál, hanem a csapat nem tudott neki olyan autót biztosítani, amellyel ott lehet az élmezőnyben. „Igen, vele is beszélünk” – mondta a mexikóiről Lowdon, majd rámutatott, hogy az F1-es tapasztalattal nem, vagy csak korlátozottan rendelkező versenyzőket sem zárják ki.
„Van egy csomó fiatal. Akadnak igazán jó F2-es pilóták, Felipe Drugovich, Fred Vesti, és a lista folytatódik. Arvid [Lindblad] egy igazán jó sráck, jó munkát végzett és a Red Bull áll mögötte” – mondta.
Az jelenleg kevésbé tűnik valószínűnek, hogy rögtön az első évében amerikai versenyzőt ültet az egyik ülésébe a Cadillac. Korábban az IndyCarban versenyő Colton Hertha neve került szóba. „Igen, de még egyszer mondom, különböző versenyzőknek különböző jellemezőik, pozitívumaik és korlátaik vannak. Colton esetében a szuperlicenc jelenti a gondot, de egyértelműen tud versenyautót vezetni.”